凸輪軸感測器壞了對車有什麼影響

　　凸輪感測器也就是凸輪位置感測器是氣缸判別的定位感測裝置，凸輪軸感測器壞了對車有什麼影響，會導致打火不靈，使得發動機啟動比較困難，或者ECU無法獲取感測器反饋的資訊，導致對發動機進排氣系統的控制不正常而影響其效能。

　　此外凸輪軸感測器損壞也會使得汽車在啟動時出現曲軸逆轉的情況，導致進氣歧管回火的問題。而且ECU無法獲取資訊會出現噴油無序的問題，從而導致油耗增加。車輛可能也會出現抖動嚴重的情況，類似車輛缺缸工作狀況。

　　一般當凸輪軸感測器出現故障的時候，發動機故障燈會檢測到，從而車輛儀表盤上的故障指示燈就會亮起，提醒車主及時進行車輛的檢查與維修。

　　在裝置狀態正常的情況下，凸輪軸感測器的作用是可以根據氣缸的運作情況，傳入到ECU電子控制單元中，從而利用資訊來進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。此外凸輪軸感測器可以在曲軸感測器會發生失效時起到一個應急點火的作用。

　　1、氧感測器作為電子控制燃油噴射系統的重要部件，對發動機正常運轉和尾氣排放的有效控制起著至關重要的作用，一旦氧感測器及其連線線路出現故障，不但會使車輛的尾氣排放超標，還會使發動機工況惡化，導致車輛出現怠速熄火、發動機運轉失準、功率下降等症狀。

　　速騰氧感測器壞了對車的影響如下：

　　1、被炭粒堵塞，此時氧感測器的訊號電壓會偏高，發動機電腦會因此發出減少噴油量的指令，使混合氣過稀；塵土和機油堵塞氧感測器與大氣的通孔，此時氧感測器的訊號電壓會偏低，發動機電壓又會指示噴油器多噴油，引起混合氣過濃。

　　2、當前氧感測器發生故障時，ECU就不能得到排氣管中氧濃度的資訊，因而不能對混合氣的濃度進行反饋控制，（噴油和進氣多了還是少了，ECU根本不知道）這樣一來動機油耗和排氣汙染增加，發動機會出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。

　　3、後氧故障則意味著無法判斷三元催化的執行工況，一旦三元催化出現故障，那麼尾氣就會超標，輕則耗油影響發動機工況，重則影響年審或直接更換三元催化。