分離軸承異響，短時間內不修可以，長時間不修就會出現問題。長時間不修的話，可能會導致軸承抱死，沒辦法分離，不能更換擋。
分離軸承的作用，主要是保證離合器能夠接合平順，分離柔和，減少磨損。如果分離軸承異響了，時間長了不維修，會極大地減少離合器及整個傳動系的使用壽命。
附分離軸承異響的原因：
1、潤滑不良的原因。主要是因為內部潤滑脂量過少，軸承溝道與鋼球的潤滑不足，導致轉動異響。解決辦法：塗點黃油。
2、膜片彈簧在工作時間較久後，彈性下降，或者是軸承長期工作後內圈下陷，導致軸承外圈與膜片彈簧接觸，摩擦發出異響聲。
3、軸承內圈和膜片彈簧摩擦引起的異響。主要是因為分離軸承內圈配合過緊，內圈不能和彈簧一起轉動。
4、分離軸承內部清潔度差，導致旋轉卡滯。
1、分離軸承異響不可以一直開。分離軸承的損壞一般是過熱後軸承內的油脂揮發後潤滑不良引起。如果您有在行駛過程中長時間踩住離合器踏板或習慣性地換檔完成後腳依然停留在踏板上的話就要注意了。
2、有異響不換分離軸承，對其他零件影響不大，但分離軸承本身可能會加速磨損而導致失效，建議您儘快更換。分離軸承是裝在變速箱的導向套上的，不需要開啟變速箱，所以更換分離軸承不會損壞變速箱。
1、分離軸承異響不可以一直開。分離軸承的損壞一般是過熱後軸承內的油脂揮發後潤滑不良引起。如果您有在行駛過程中長時間踩住離合器踏板或習慣性地換檔完成後腳依然停留在踏板上的話就要注意了。
2、有異響不換分離軸承，對其他零件影響不大，但分離軸承本身可能會加速磨損而導致失效，建議您儘快更換。分離軸承是裝在變速箱的導向套上的，不需要開啟變速箱，所以更換分離軸承不會損壞變速箱。
如果分離軸承有異響，建議立即修復，繼續開也是可以的，但是可能會引發更加嚴重的故障。分離軸承是離合器上的一個部件，這個部件是一個需要定期更換的易損件，隨著行駛里程的增加，分離軸承會出現磨損現象。
離合器屬於汽車的傳動系統，離合器在發動機與變速箱之間。
離合器可以連線或斷開發動機與變速箱。
駕駛員 ...
分離軸承漏油能修。離合器分離軸承是汽車上一個比較重要的零件，如果維護保養不好出現故障，不但會造成經濟損失而且拆裝一次相當麻煩需耗費很多工時。弄清離合器分離軸承發生故障的原因，並在使用中合理地維護和保養，對延長分離軸承的壽命，提高勞動生產率取得較好的經濟效益都有重要意義。 ...
1.電瓶電量不足，無法帶動起動電機和發動機轉動，電瓶電量不能以喇叭和燈光的情況來判斷是否虧電。
2.起動電機故障，電機損壞或碳刷磨損、銅套較髒等，嗒嗒聲是起動繼電器接合的聲音，有這種聲響，一般來說電起動線路基本正常。
3.發動機內部卡住或粘缸等，但這種情況的可能性極小，前兩種可能性最大。 ...
1、半軸連線杆異響需要更換，異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪 ...
漲緊輪異響會傷車，同時也會影響汽車正常行駛。
一般來說漲緊輪出現故障，就會出現嗡嗡異響。漲緊輪的作用是在發動機的正時皮帶或者正時鏈條上，對這兩者起導向和漲緊的作用，是這兩者始終處於一種最佳的漲緊狀態，一般分為油壓和機械兩種方式。
在正時皮帶或正時鏈條的工作狀態下，凸輪軸會驅動正氣門在爭取的時間進行 ...
會的。方向盤異響原因比較多，需要根據實際的情況以及聲音型別進行判斷，有塑膠件之間的摩擦，轉向柱與腳墊之間的摩擦，方向盤內的氣囊遊絲故障等，長期異響可能會引起其他問題，需要及時去檢修。
塑膠件之間的摩擦。尤其是新車，方向盤由各種塑膠件組成，方向盤在轉動的時候如果相互間隙太小總會有摩擦，磨合上一段時間就好 ...
行駛坑窪路面減震器異響有可能是減震器偏硬導致的，如果在質保期內建議您儘快去更換，理論上不會有影響，不過還是建議您儘快進行檢測與維修。
作為車輛濾震系統中最為重要的一個部件，減震器主要承擔著吸收因路面不平而產生的震動和衝擊，從而能夠為車輛駕乘人員提供一個良好的乘坐舒適性。而一旦減震器出現了損壞，其便會在 ...