正常。剎車作為汽車裡面非常重要的組成部件，關乎著用車的安全，根據剎車的組成來說，有剎車片和剎車盤等部件所組成，在車輛的使用的時候，會發現剎車盤會出現生鏽的情況，剎車盤生鏽是正常的情況。
根據剎車盤的結構來說，在材料上面而言剎車盤在生產和製造的過程當中，採用的是我國的灰鑄鐵250標準，來進行鑄造的，這種材料的優勢就是硬，而劣勢就是容易生鏽，根據材料內部的分子來說，但碳含量比較高，且表面沒有做防鏽保護，因此生鏽是不可避免的。
如果只是表面有輕微的鏽跡，那我們可以採用行駛時連續制動的方法將其清除，當然，這是在保證安全且不影響公共交通的前提下。行駛中，輕踩剎車，讓剎車片與剎車盤的摩擦力將表面“拋光”即可。
如果生鏽很嚴重時我們最好將車輛開進修理廠，將剎車盤拆下，用砂紙將鏽跡打磨處理乾淨，檢查剎車片表面有無異常，安裝妥當後進行路試。在平坦路面上以時速70km/h車速行駛，進行多次制動，確保無異常即可。如果還有抖動情況出現，那就說明剎車盤表面不平，需要進一步做拋光找平處理或視情況將其更換。
這種剎車盤一般是不會出現熱衰減現象的，如果溫度特別高，那這種剎車盤也是會出現熱衰減現象的。
剎車盤是制動系統中一個重要的部件，汽車的制動系統是由真空助力泵，制動總泵，制動分泵，剎車片，剎車盤組成的。
汽車的制動系統對於行駛穩定性和行駛安全性來說是很重要的。
制動系統最怕的就是高溫，如果溫度過高，那制動系統會出現熱衰減現象，這樣制動力將會下降。
碳陶瓷剎車盤一般情況下是不會出現熱衰減現象的，除非溫度非常高，碳陶瓷剎車盤才會出現熱衰減現象。
在一般的汽車上是見不到碳陶瓷剎車盤的，這種剎車盤一般在一些賽車或超級跑車上才可以見到。
碳陶瓷剎車盤的顏色是灰色的，這種剎車盤的表面有很多類似於裂紋的條紋，這是正常的。
我們在看一些賽車比賽時，有時候是可以看到剎車盤發紅的現象的，這就是剎車盤溫度過高導致的。
如果剎車盤出現了熱衰減現象，那在剎車時還會有大量碳粉飛出來。
如果車友們經常下賽道激烈駕駛，可以更換一套更好的碳陶瓷剎車盤。
剎車盤磨損嚴重會出現：1、剎車乏力。2、剎車抖動及異響。3、損傷剎車盤，導致剎車盤過早過度磨損。4、嚴重可能損傷制動系統。
汽車剎車片也叫汽車剎車皮，是指固定在與車輪旋轉的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力，產生摩擦作用從而達到車輛減速的目的。
汽車剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過塗裝來防鏽，塗裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測塗裝過程的溫度分佈來保證質量。
其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速和制動的目地。由於摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。摩擦材料使用完後要及時更換剎車片，否則鋼板與剎車盤就會直接接觸，最終會喪失剎車效果並損壞剎車盤。