1、是後分泵壞了，後分泵裡面有兩個橡膠皮碗，很可能是手剎的皮碗壞了竄氣，氣體經過氣管回到剎車總泵洩漏。
2、氣剎剎車總泵漏氣馬上去換，危害非常大，現在已經漏得挺快你趕緊去維修，如果是漏氣再變大，制動力就會開始下降，而且很有可能忽然之間沒剎車，安全這方面問題切莫掉以輕心。
1、當手制動閥置“停車制動”位置時，手制動閥從排氣口持續漏氣，一般來講是閥的進氣閥與閥座封閉不嚴，或是閥與閥座之間存有異物、或是進氣閥密封件損壞所致。用修理包更換進氣閥密封件即可解決。
2、在停車制動時，手制動閥漏氣不會產生其它的故障。然而當把手制動閥手柄置“行駛”位置時，手制動閥漏氣，將會產生汽車行駛時(中)後橋車輪的故障。這一般是由於手制動閥的閥杆與氣閥接觸封閉不嚴所致。顯然造成該排氣口封閉不嚴的原因可能是密封件的損壞，或是由於閥杆7與氣閥10之間異物或油汙的隔開而造成排氣口封閉不嚴。拆檢清洗或更換進氣閥密封件，故障就可排除。
1、電磁閥漏氣，很大程度上是氣缸問題。
2、檢測方法：氣缸兩根管子，一根電磁閥接通肯定是有風壓，另一根就應該沒有風壓，你將沒有風壓的那根管子拆下來，看看有沒有氣，如果氣缸密封沒壞的話是一點氣都沒有的。
3、可以去機械店更換新氣缸。
汽車剎車總泵漏氣的原因以及解決方法如下：
1、剎車偏軟：當我們踩下制動的時候，如果感覺制動的質感明顯偏軟，並且連續踩下剎車的穩定性有所下降的話，有可能就是總泵、分泵活塞密封不良，或者制動管路某個地方出現破裂；需要更換相關配件。
2、剎車突然失靈：汽車在制動的時候，如果感覺有那麼一瞬間突然失靈的話， ...
1、原因可能有：管路有空氣，踏板自由行程或制動間隙過大，如果出現剎車軟建議去4S店檢查一下具體原因，剎車排下空氣，最好是用電腦檢測儀排剎車空氣。
2、制動總泵（Master Cylinder）也稱為制動主油（氣），它的主要作用是推動制動液（或氣體）傳輸至各個制動分泵之中推動活塞。
3、制動主缸屬於 ...
1、剎車偏軟：當我們踩下制動的時候，如果感覺制動的質感明顯偏軟，並且連續踩下剎車的穩定性有所下降的話，有可能就是總泵、分泵活塞密封不良，或者制動管路某個地方出現破裂，導致漏油的情況。這時候我們就需要觀察一下，有沒有剎車油的痕跡了。
2、剎車突然失靈：汽車在制動的時候，如果感覺有那麼一瞬間突然失靈的話， ...
會造成的問題有：
1、維持制動時，踏板的高度若緩慢下降，可首先踏下制動踏板，觀察有無制動液滲漏部位，若外部正常，則應檢查分泵或總泵故障；
2、剎車突然失靈，汽車在行駛中，一腳或者連續幾腳剎車均被踏到底，涉車突然失靈，是因為制動總泵或分泵活塞密封圈破損；
3、剎車不回，踏下制動踏板時感到既高又硬 ...
剎車總泵調整方法如下：
1、找到泵的推杆，推杆上面有兩顆螺絲，透過緊、松螺絲來調節推杆行程，也就是俗話說的高低。
2、剎車總泵，又稱“制動總泵”、“制動主缸”，是整車制動系統的的主要配合部份，使用油剎的剎車總泵上面有儲蓄剎車油的槽池，下方是汽缸內配有活塞和進出油口。
3、當踩剎車時活塞在缸內受 ...
1、左右兩輪制動器摩擦襯片材料及厚度不同。應選用材料和厚度相同的摩擦襯片。
2、左右兩輪制動摩擦片與制動轂之間的間隙不同。應檢查調整兩輪制動器摩擦襯片與制動轂的間隙，使其制動效果一致。
3、一側制動器摩擦表面有油汙，嚴重磨損使鉚釘外露。應用汽油清洗摩擦表面,並更換磨損嚴重的摩擦襯片。
4、兩側 ...
換完分泵為什麼還要排空氣呢！，空氣不排出的話會導致剎車失靈，這不能馬虎，排空氣最好三個人最好，一個踩剎車，一個排空氣，另一個加剎車油。
將車舉起，不要太高，高了就不好加剎車油。
找到排油管，防止空氣的時候油到處是。
找到剎車部位踩剎車。
踩剎車要注意的是，要一腳一腳的把剎車踩到底，你踩好了 ...