剎車踩離合器是要看具體情況，如果車速很慢，處於1檔或2檔時，允許先踩離合，如果車速很快的話，先踩離合由於慣性車會突然加速往前躥的，在緊急情況下這樣更危險，所以要先踩剎車。
2檔剎車要踩離合器，一般來說，車輛在速度很慢的時候踩剎車都是要踩離合的。
當某個擋位下車速低於這個速度時發動機就容易熄火，所以在減速時只要當前車速高於這個擋位的怠速車速時就不需要踩離合，換句話說就是在當前擋位下踩剎車時只要發動機轉速不低於怠速就不用踩離合。
剎車之前不能踩離合，容易造成汽車失速，應該先踩剎車，車速下降以後再踩離合。汽車在行駛過程中，踩了離合器就相當於汽車在空擋滑行。而在緊急剎車狀況下，踩離合的剎車導致“空擋滑行”，發動機的反拖制動消失會增加剎車距離，進而影響安全。
踩剎車的時候要踩離合器，當不再給汽車油門，車速降低到一定程度後，這時候如果只踩剎車不踩離合的話，車子就會憋熄火。將離合器、車輪、發動機的動力傳遞用齒輪來打個比方，離合器齒輪處於中間，車輪的齒輪在左邊，發動機齒輪在右邊。當車速降下來，離合器還處於結合的狀態，此時發動機還在工作，所以就會繼續將動力傳遞給車輪， ...
針對手動檔汽車，踩剎車過程中根據行駛速度需要必須踩下離合器。
1、低速時：
手動擋汽車，如果汽車靜止情況下，踩死剎車，離合器不分離。汽車發動機由於無法帶動汽車，會導致發動機曲軸無法運動造成熄火。行進過程中，只要汽車行駛速度高於發動機怠速時相對應此時變速箱檔位傳動比的速度，那麼汽車就不會熄火。
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針對手動擋汽車，踩剎車過程中根據行駛速度需要必須踩下離合器。
1、低速時：
手動擋汽車，如果汽車靜止情況下，踩死剎車，離合器不分離。汽車發動機由於無法帶動汽車，會導致發動機曲軸無法運動造成熄火。行進過程中，只要汽車行駛速度高於發動機怠速時相對應此時變速箱檔位傳動比的速度，那麼汽車就不會熄火。
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1、手動檔車輛，很多車主在剎車的時候，會同時習慣性的踩下離合器。因為駕校通常都是這樣教的。但是事實這種操作方法不安全。
2、因為我們知道，汽車比如在下坡的時候，如果你只是鬆開油門，此時汽車反過來會拖著發動機走。發動機反而成了一個阻力，來限制車輛下坡的滑行速度，這叫“發動機制動”。
3、事實上發動機 ...
1、不需要踩離合。車速比較快情況遇到轉彎，首先鬆油門，輕踩剎車，把速度放慢下來，然後帶著擋轉彎才是正確做法，如果車速太快轉彎踩離合很有可能會車速更快，從而發生側滑。
2、不過在實際情況中，我們面臨的情況會更復雜，還要根據彎道的大小和路況來進行判斷，但是一定要記住的是，轉彎前要把車速控制好，先制動減速， ...
換檔可以不踩離合器，但是前提是車在跑著，根據車速選擇相應的檔位，不要一下子切進去，輕加油門，很自然地就掛上了。如果車是停著的，必須先熄火，掛入低速檔，稍踩油門再打火，著火車動了，再用上面的方法依次加檔加速。一般離合器故障時就這樣，不過速度和油門配合不好的話會造成故障。一般不建議使用該方法，無聊時也可以嘗試 ...
等紅燈要不要踩離合器，主要是按照實際情況來決定的。如果紅燈的時間比較長，這時候就可以鬆開離合器，但是要先拉手剎，減到空檔，最後鬆開離合器；如果紅燈時間比較短，這時候就沒有必要送開離合器，可以減至一檔，踩著離合器。 ...