動鐵單元的體積很小,且是個密閉的元件,因此僅需很小的電流就可以驅動它,所以它的靈密度會很高。而動圈耳機的三頻銜接則表現的比較順滑和自然,聲音更寬鬆和自然,沒有動鐵耳機緊湊,但是更適合聽流行樂、搖滾樂等。
耳機(Earphones;Headphones;Head-sets;Earpieces)是一對轉換單元,它接受媒體播放器或接收器所發出的電訊號,利用貼近耳朵的揚聲器將其轉化成可以聽到的音波。耳機一般是與媒體播放器可分離的,利用一個插頭連線。
動鐵單元的體積很小,且是個密閉的元件,因此僅需很小的電流就可以驅動它,所以它的靈密度會很高。而動圈耳機的三頻銜接則表現的比較順滑和自然,聲音更寬鬆和自然,沒有動鐵耳機緊湊,但是更適合聽流行樂、搖滾樂等。
耳機(Earphones;Headphones;Head-sets;Earpieces)是一對轉換單元,它接受媒體播放器或接收器所發出的電訊號,利用貼近耳朵的揚聲器將其轉化成可以聽到的音波。耳機一般是與媒體播放器可分離的,利用一個插頭連線。
1、高鐵的全稱為高速動車組旅行列車,動車的全稱是動車組旅行列車。雖然名字全稱差不多但是高鐵和動車其實區別還是挺大的。
2、車次不同:高鐵是以G開頭的車次,G是漢字高的拼音字頭。動車是以D開頭的車次,D是漢字動的拼音字頭。
3、速度不同:高鐵的時速在300公里以上,而動車的時速在200公里以上。
4、鐵軌不同:高鐵使用的鐵軌是專用鐵軌,這也是稱之為高鐵的原因。動車使用的鐵軌既可以是高鐵專用鐵軌,也可以是經過改裝的普通鐵軌,具體相容性。
5、行駛的要求不同:高鐵可以稱作是專線,所以全線設定的站臺很少。動車全線設定的站臺就比較多,主要跑的是城際線。
6、動拖比不同:高鐵屬於強動力分散系統,動拖比(動車+拖車)小於1比1,大於1比3。動車屬於弱動力分散系統,動拖比一般都在1比5,1比6。
動車和高鐵的區別在:高鐵的時速在300公里以上,而動車的時速在200公里以上。高鐵使用的鐵軌是專用鐵軌,這也是稱之為高鐵的原因。動車使用的鐵軌既可以是高鐵專用鐵軌,也可以是經過改裝的普通鐵軌,具有相容性。