勤換機油對發動機有好處嗎

　　理論上，勤換機油對發動機是有好處的。最簡單的道理：新機油的各種效能（例如機油的潤滑性、散熱性、耐磨性等）肯定比舊機油的更好，自然就對發動機更有益。

　　機油長期在高溫高壓的環境下工作，其本身的物質會產生化學反應，會有少量的化學元素殘留在機油裡面，導致機油的散熱性降低，潤滑性降低，進而導致發動機的磨損加快。

　　不過現實當中，勤換機油雖然對發動機有好處，但是對車主的錢包就沒好處了。可能正常情況下，一萬公里只需要花600元的機油錢，如果勤換機油，花費可能會達到1200元。

　　因此綜合考慮，機油更換也不需要太頻繁，要結合實際情況。如果平常行駛的路況非常惡劣，完全可以提前更換機油，而且也應該提前更換機油。

　　但是如果平常大部分時間都是在市區內行駛，也沒有必要更換的太頻繁，這樣只會造成浪費，增加車主的花銷。

　　常見的機油大體可以分為三大類，質量由高到低依次是全合成機油、半合成機油、礦物質機油。

　　如果發動機長期燒機油，會導致發動機內的積碳增加，並且還會損傷三元催化器。長期燒機油還會導致發動機內缺機油，如果發動機內缺機油，會導致發動機出現潤滑不良的情況，這樣會加劇發動機的磨損。

　　機油被稱為發動機的血液，如果發動機內沒有機油，那發動機是無法正常執行的。

　　在發動機工作時，機油會在發動機內各個部件表面形成一層油膜，這樣可以避免發動機內各個部件直接接觸產生摩擦。

　　如果發動機內缺少機油，會影響發動機的正常潤滑，這樣就會加劇發動機的磨損。

　　如果發動機出現了嚴重的燒機油現象，建議立即維修。

　　導致發動機燒機油的原因是有很多的，例如氣門油封損壞，油氣分離器損壞，活塞環與汽缸壁的間隙過大等。

　　如果是由於活塞環與汽缸壁的間隙過大導致的燒機油，應該將發動機拆開，將所有的活塞環更換掉，這樣修復起來的成本是比較高的。

　　如果是由於氣門油封損壞或油漆分離器損壞導致的燒機油，只需要更換氣門油封和油氣分離器就可以了。

　　在修復發動機時，建議去4s店或專業修理廠。

　　1、首先會加速衰減發動機使用壽命，機油的作用是給發動機起到潤滑，防止發動機高速運轉產生金屬疲勞，好的機油還可以清除積碳。發動機在工作時活塞會與缸體發生摩擦，也隨之會產生金屬屑，機油可以將這些雜質帶走，起到保護髮動機的作用，假冒機油不但不能將雜質減少，反而會越用越多。

　　2、其次，假機油的更換週期要比普通正常機油的壽命短，平均2000-3000公里就需要更換一次，如果不更換就會容易爆瓦燒發動機。