北汽新能源EX5的安全配置有胎壓監測、零胎壓繼續行駛、安全帶未系提示、防抱死系統、制動力分配系統、剎車輔助系統、牽引力控制系統、車身穩定系統、主動剎車系統等。
汽車上的安全配置對於行車安全是非常重要的，不僅可以保護汽車自身，同時還能保證車內駕乘人員的安全。
值得一提的是，汽車上使用的車身穩定系統是汽車上最常見到的一種安全配置，這一項配置幾乎已經成為了汽車上的標準安全配置，汽車在緊急情況下，車身穩定系統會相應地開啟緊急警告燈以提醒後面的車輛，同時還會保證車身穩定性，保證車內人員的安全。
主動剎車系統是一項比較先進的技術，主動剎車系統可以檢測即將發生的碰撞並採取制動以防撞擊，在一定程度上提高了行車安全性，值得一提的是，如果汽車的行駛速度過快的話，汽車上的主動剎車系統是不會起到作用的，也有可能是因為技術的問題，主動剎車系統還不是非常的完善。
北汽新能源EC5的安全配置有胎壓監測、防抱死系統、制動力分配系統等。
胎壓監測對汽車來說是一項非常實用的配置，在駕駛汽車的過程中，胎壓監測會對汽車的輪胎進行實時監測，會對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，如果汽車的輪胎出現變化的時候，會透過汽車的儀表盤提醒駕駛員，這時應該及時尋找安全地帶，檢查一下汽車的輪胎。
防抱死系統能夠避免車輛失控，並能減少制動距離，如果汽車在行駛的過程中遇到緊急狀況，防抱死系統會提高汽車的行車安全性，在一定程度上會保障駕乘人員的安全。
制動力分配系統是防抱死系統的一個附加系統，在駕駛汽車的過程中，制動力分配系統可以增強汽車的輪胎對地面的附著力，防止汽車的輪胎在行駛過程中產生側滑的現象，保證汽車的穩定性和操控性。
汽車上的安全配置對於汽車來說是非常重要的，無論是任何一種型別的汽車都會配備不同型別的安全配置。
北汽新能源ex5的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。
北汽新能源ex5是一款緊湊型純電動suv，所以後懸架使用多連桿懸架是比較正常的。
多連桿懸架其實是基於雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架只是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了單獨的連桿。
多連桿懸架可以提高車輪的貼地效能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了車子的操控性也會提高。
多連桿獨立懸架不僅可以提高車子的操控性，也可以提高車子的乘坐舒適性。
麥弗遜懸架是最常見的獨立懸架，也是結構最簡單的獨立懸架。
麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會佔用發動機艙空間的。
所以有很多前橫置發動機的汽車都會使用麥弗遜懸架。
北汽新能源ex5是一款純電動汽車，這款車是單電機車型。北汽新能源ex5的電動機最大功率為160kw，最大扭矩為300牛米。這款車的動力是比較強的，如果大家對北汽新能源ex5感興趣，可以去當地的4s店試駕一下。
純電動汽車駕駛起來的感受與一般的內燃機汽車是不同的。