匝道為什麼不允許測速

　　1、《公路法》第五十六條第二款規定：前款規定的建築控制區的範圍，由縣級以上地方人民政府按照保障公路執行安全和節約用地的原則，依照國務院的規定劃定。高速公路匝道允許測速。

　　2、下高速時是逐漸減少，高速出口處從80減到60，進入匝道逐漸從60減到40，過渡到收費站要求10。上高速是逐漸增加。

　　3、不是所有匝道有測速電子眼，但是也有有的，一定注意，否則後果很嚴重，超速百分之五十扣12分的多數是因為匝道超速。

　　1、《公路法》第五十六條第二款規定：前款規定的建築控制區的範圍，由縣級以上地方人民政府按照保障公路執行安全和節約用地的原則，依照國務院的規定劃定。高速公路匝道允許測速。

　　2、下高速時是逐漸減少，高速出口處從80減到60，進入匝道逐漸從60減到40，過渡到收費站要求10。上高速是逐漸增加。

　　3、不是所有匝道有測速電子眼，但是也有有的，一定注意，否則後果很嚴重，超速百分之五十扣12分的多數是因為匝道超速。

　　一般來說，匝道上也會有超速拍照的，不過根據各地各路段的不同，匝道上有無測速拍照也不一樣。為了安全起見，在開車時我們要遵守交通規則，不要超速駕駛，否則受到扣3分並罰款200元的處罰。

　　截止到2019年8月，市面上的測速方式有很多種，包括線圈測速、影片測速和雷達測速等，以下具體說明。

　　1、線圈測速：

　　線圈測速就是透過埋在路面下方的感應線圈來測速，其測量結果比較準確，但是施工難度比較大，而且位置只能固定。

　　2、影片測速：

　　影片測速是透過電腦對攝像頭所拍攝到的畫面進行分析，從而計算出汽車的速度。這種方式施工難度低，不受路面限制，但是雨雪濃霧天氣會對其能見度造成影響。

　　3、雷達測速：

　　雷達測速是現在最常用的測速方式，它透過雷達和高速攝像機來抓拍車輛，對車速較快的汽車測速結果準確，一般被用在高速公路上。雷達測速的施工難度低，測量結果準確，並且基本不受天氣的影響。