半坡起步先松離合還是先給油

　　1、先松離合。

　　2、對於坡道不是很陡的情況。我們在駕校練車的時候,教練會讓我們同時踩住剎車和離合,然後緩抬離合。當車輛發生輕微抖動的時候,再抬起剎車直到車速穩定。最後,再保持離合的位置不動。但是,這畢竟是科目二考試。我們總不能讓車輛一直處於半聯動狀態。所以,在實際中,最後一步是完全鬆開離合,然後再加油門。

　　3、對於坡道很陡的情況。我們的步驟也是同時踩住剎車和離合，然後緩抬離合達到半聯動狀態，再鬆開剎車。到這一步都是正確的，但是如果坡很陡的話，我們在鬆開剎車的時候，要馬上給油。不然，車輛可能會往下滑。按照老司機的說法，此時給多少油，就抬多少離合。直到速度達到10-15公里每小時，就馬上換擋。

　　1、通常先踩剎車，後踩離合，這是駕駛員最基礎的制動方法。

　　2、坡道停車：先踩剎車，後踩離合。當離合踩下去時，車子相當於處於空檔狀態，沒有了發動機的牽制，車子會出現溜坡的情況。

　　3、高速急停或減速：先踩剎車，後踩離合。因為汽車速度越高，汽車的慣性就更大，如果先踩離合，汽車的慣性就更大，所以必須先踩剎車。

　　4、紅燈停車：先踩離合，後踩剎車。因為汽車的速度越低，輪胎和地面的摩擦阻力越大，如果先踩剎車發動機容易熄火。

　　空擋狀態下踩下和抬起離合踏板都不會熄火，掛擋狀態下需要熟練的油離配合才可以實現不熄火，油離配合的基本原則是緩抬離合慢給油。

　　具體操作如下：

　　1、上車應該調整好座位,踩離合,左腳應將離合踩到底,否則掛擋有打齒的聲音。或者掛不上擋,容易造成變速箱齒輪損傷。

　　2、掛到一檔起步,不可以二擋起步,每臺車檔位分佈不一樣,所以要注意區別。

　　3、松離合,每臺車的離合聯動點都不—樣,應該慢抬離合,找到半聯動點,松離合車子略有抖動時既是聯動點。

　　4、掌握車子聯動點後,起步時左腳應迅速抬到聯動點,加油門,松離合和加油門應同步進行,新手起步時油門聲音很大,是因為離合未松到聯動點或者過慢。