卡車剎車總泵下口排氣口漏氣

　　1、當手制動閥置“停車制動”位置時，手制動閥從排氣口持續漏氣，一般來講是閥的進氣閥與閥座封閉不嚴，或是閥與閥座之間存有異物、或是進氣閥密封件損壞所致。用修理包更換進氣閥密封件即可解決。

　　2、在停車制動時，手制動閥漏氣不會產生其它的故障。然而當把手制動閥手柄置“行駛”位置時，手制動閥漏氣，將會產生汽車行駛時(中)後橋車輪的故障。這一般是由於手制動閥的閥杆與氣閥接觸封閉不嚴所致。顯然造成該排氣口封閉不嚴的原因可能是密封件的損壞，或是由於閥杆7與氣閥10之間異物或油汙的隔開而造成排氣口封閉不嚴。拆檢清洗或更換進氣閥密封件，故障就可排除。

　　1、是後分泵壞了，後分泵裡面有兩個橡膠皮碗，很可能是手剎的皮碗壞了竄氣，氣體經過氣管回到剎車總泵洩漏。

　　2、氣剎剎車總泵漏氣馬上去換，危害非常大，現在已經漏得挺快你趕緊去維修，如果是漏氣再變大，制動力就會開始下降，而且很有可能忽然之間沒剎車，安全這方面問題切莫掉以輕心。

　　1、原因可能有：管路有空氣，踏板自由行程或制動間隙過大，如果出現剎車軟建議去4S店檢查一下具體原因，剎車排下空氣，最好是用電腦檢測儀排剎車空氣。

　　2、制動總泵（Master Cylinder）也稱為制動主油（氣），它的主要作用是推動制動液（或氣體）傳輸至各個制動分泵之中推動活塞。

　　3、制動主缸屬於單向作用活塞式液壓缸，它的作用是將踏板機構輸入的機械能轉換成液壓能。制動主缸分單腔和雙腔式兩種，分別用於單迴路和雙迴路液壓制動系統。為了提高汽車行駛安全性，根據交通法規的要求，現在汽車的行車制動系統都採用了雙迴路制動系統，也就是採用串列雙腔主缸（單腔制動主缸已經被淘汰）組成的雙迴路液壓制動系統。