1、據印尼商業報報道，雅加達-萬隆高鐵已完成工程量的5%，預計2021年完成全部基礎設施建設。
2、印尼交通運輸聯合會鐵路運輸論壇主席阿迪亞說，如果以完成工程建設為衡量指標，雅萬高鐵2021年建成是可能的。目前雅萬高鐵徵地問題已解決73%，若中方的第二和第三階段貸款能在下半年到位，建設進度就會有保證。但是，要實現運營的目標，則不僅要建設鐵路、站點以及沿線訊號設施，同時還必須規劃好從哈利姆·珀達納庫蘇馬機場到雅加達市區以及萬隆終點站德卡魯爾到市區的交通。因此，三年建設期是不夠的。他認為工程應確保安全，避免倉促竣工。
1、繼10月底，京滬高鐵上市。
2、其實京滬高鐵從籌建之初就一直備受關注，也在質疑京滬高鐵什麼時候上市，可是現在終於聽到京滬高鐵要上市了，看來中國最賺錢的高鐵要發生鉅變了。
3、京滬高鐵還擁有11位股東，持股5%已上的股東有4位，除中國鐵投外還有平安資管、社保基金以及上海申鐵，持股比例分別為11.44%、7.15%以及5.24%。
1、中國目前的高速鐵路有兩種，動車組列車的最高時速一般為250公里/小時，而高鐵的最高時速一般為350公里/小時。
2、高鐵，全稱高速鐵路，在不同國家不同時代有不同規定。歐洲早期組織即國際鐵路聯盟（UIC）1962年將舊線改造時速達200公里、新建時速達250~300公里的鐵路定為高鐵。當前各國新建的高速鐵路大多把最高速度定位在250～350公里/小時 。
1、四縱為京滬高速鐵路、京港客運專線、京哈客運專線、杭福深客運專線（東南沿海客運專線）；
2、四橫為滬漢蓉快速客運通道、徐蘭客運專線、滬昆高速鐵路、青太客運專線。
3、“四縱四橫”客運專線內包含的線路未必一定是“客運專線”等級，部分為I級鐵路，而為“客運專線”等級的線路則並非全部包括在“四縱四橫” ...
1、預計2019年11月，日蘭高速鐵路日照至曲阜段通車。
2、日蘭高速鐵路（Rizhao-Lankao High speed Railway），簡稱日蘭高鐵，位於山東省南部，是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要連線通道，也是山東省“三橫五縱”高速鐵路網的重要組成部分。 ...
南陽高鐵於2019年12月1日通車。
南陽高鐵指南陽東站，南陽東站，位於中國河南省南陽市，是中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄的鐵路車站，途經線路為鄭渝高速鐵路鄭萬段。
南陽東站站房以“臥龍騰飛，伏牛奮進”為理念，在形體上，中部落客平臺巨型的格構柱與兩側舒展、飄逸的水平線條勾勒出獨具特色的天際線，宛如 ...
1、青鹽鐵路連雲港至鹽城段簡稱連鹽高鐵，從2013年12月開工建設，2017年8月全線鋪通，在2018年年底通車運營。
2、沿途經連雲港北站（贛榆站）、墩尚北站、連雲港站、董集站、灌雲東站、響水站、濱海港站、阜寧東站、鹽城站。 ...
1、佔據了7成的份額。
2、德國《世界報》網站8月5日報道，面向高鐵列車的軌道技術行業過去幾年來經歷了史無前例的整合。目前，僅三家制造商就生產了全球九成的高速列車。除了絕對的市場領頭羊——由中國南車和中國北車合併而來的中國中車之外，只有日本幾家公司和法國的阿爾斯通的市場份額值得一提。
3、以川崎和 ...
1、中國高鐵最高時速的是京滬高鐵，是486.1KM/H。
2、我國基本建成世界最大的“四縱四橫”高鐵網，現在正在建設一張全面覆蓋中西部地區的“八縱八橫”高鐵網，中國高鐵在一路領跑中不斷提速升級。
3、這是全世界速度最快的鐵路系統，北京到上海（1318公里）需要四個半小時，同樣的時間，德國高鐵行駛距 ...
1、中國高鐵運營速度在200km/h以上。
2、中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路，並頒佈了相應的《高速鐵路設計規範》檔案。
3、中國國家發改委將中國高鐵定義為時速200公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒佈了相應的《 ...