可變缸發動機就是可以在某些工況下讓幾個汽缸不工作的發動機，這種發動機的燃油經濟性是非常好的。
有很多汽車都搭載了可變缸技術。
隨著環境汙染問題日益嚴重，全球各個國家都在出臺嚴格的排放標準，那車企也在積極研發新技術來提高發動機的燃油經濟性。
有不少車企都在積極研發三缸發動機，並且還將三缸發動機應用在汽車上。
三缸發動機是有不少優勢的，三缸發動機體積更小，重量更輕。
三缸發動機的燃油經濟性更好，但是由於先天的結構缺陷，三缸發動機的運轉平順性不是很好。
不過，工程師也在透過一些技術來提高三缸發動機的平順性。
可變缸技術一般會在一些6缸甚至8缸發動機上見到，在汽車高速巡航時，這種技術是可以讓一部分汽缸不工作的。
如果大家對可變缸技術感興趣，可以去試駕一下帶有可變缸技術的發動機。
隨著科技的發展，內燃機汽車有一天會被全面淘汰，取而代之的是新能源汽車。
有很多消費者在國家政策的鼓勵下都購買了純電動汽車或插電混動汽車，純電動汽車還面臨很多問題需要解決。
除了領克03的1.5升版本使用了三缸渦輪增壓發動機，其他車型所配備的發動機全部為四缸機。
截止到2019年8月，市面上的汽車開始從大排量自然吸氣發動機過度到小排量渦輪增壓發動機了。八缸、十缸甚至十二缸的發動機越來越少，四缸發動機越來越多。隨著環保政策的影響，一些緊湊型轎車也開始使用三缸發動機了，比如寶馬1系、新款福特福克斯、本田思域等。
小排量渦輪增壓發動機和三缸發動機是汽車製造業未來發展的一種趨勢，三缸發動機有利也有弊，以下具體分析。
三缸發動機的好處：
1、製造成本低、工藝簡單，所以在售價方面會比較便宜，在維修和保養成本上也比較低。
2、在保證動力的前提下更加省油。
三缸發動機的壞處：
1、一般來說，發動機氣缸越多，汽車行駛時就越平順。所以三缸發動機在平順性方面不如四缸發動機。
2、接受程度低，很多人一般都選擇更大排量的四缸發動機，很少選擇三缸發動機。
18款威朗是四缸發動機，有兩款發動機可選，為1.5T發動機和1.5L發動機，1.5L發動機匹配的是6速自動變速箱和手動變速箱，與1.5T發動機匹配的則是7速DCG雙離合變速箱。
威朗在安全性配置方面，全系標配博世最新版本ESP程式（自帶17項主動安全功能）、TPMS智慧胎壓監測系統、ISOFIX兒童座椅介面、倒車雷達以及帶氣簾的6安全氣囊。舒適性配置方面，威朗全系標配夾層前擋玻璃，能夠有效減少噪音侵襲，並且隔熱效果更好；多功能方向盤、天窗、USB介面和防霾濾芯則令實用性大增。
內飾部分，採用了與昂科威相同的家族標誌性360度環抱一體式設計理念，儀表盤採用了富有運動氣質的雙炮筒設計，居中的4.2英寸彩色行車電腦顯示屏則可以提供多種車輛資訊。中控臺上方，新一代無邊純平的8英寸高畫質彩色觸控式螢幕嵌入其中，空調控制位於多媒體控制區的下方，帶有溫度顯示的調節旋鈕則進一步提升了整體科技感。