1、各品牌汽車的水溫感測器不通用，因為每種品牌汽車的汽車所使用的的“水溫感測器”阻值都不一樣（275歐姆至6500歐姆之間）。
2、它的原理是向發動機控制單元，提供一個溫度變化的模擬量訊號。它的供電電壓是由控制單元提供的5V電源，返回控制單元的訊號為1.3V-3.8V的線性變化訊號。告訴發動機控制單元現在的溫度有多少，反過來講它的訊號對於控制單元及其重要。
1、各品牌汽車的水溫感測器不通用，因為每種品牌汽車的汽車所使用的的“水溫感測器”阻值都不一樣（275歐姆至6500歐姆之間）。
2、它的原理是向發動機控制單元，提供一個溫度變化的模擬量訊號。它的供電電壓是由控制單元提供的5V電源，返回控制單元的訊號為1.3V-3.8V的線性變化訊號。告訴發動機控制單元現在的溫度有多少，反過來講它的訊號對於控制單元及其重要。
1、各品牌汽車的水溫感測器不通用，因為每種品牌汽車的汽車所使用的的“水溫感測器”阻值都不一樣（275歐姆至6500歐姆之間）。
2、它的原理是向發動機控制單元，提供一個溫度變化的模擬量訊號。它的供電電壓是由控制單元提供的5V電源，返回控制單元的訊號為1.3V-3.8V的線性變化訊號。告訴發動機控制單元現在的溫度有多少，反過來講它的訊號對於控制單元及其重要。
1、水溫感測器物理特性。水溫感測器安裝在發動機出水口上，主要來檢測發動機出水口的溫度，大多數水溫感測器是負溫度系統的熱敏電阻，水溫越高，感測器電阻越小。
2、水溫訊號收集方法。水溫感測器採用是分壓電路，電路中有兩個電阻串聯，ECU透過檢測熱敏電阻的電壓降來判斷水溫的高低。感測器信有兩個端子，分別是接地和訊號，訊號電壓的變化範圍在0-5V。
3、測量感測器電阻。斷開水溫感測器插頭，把萬用表打到電阻檔，紅、黑表筆分別接在感測器兩個端子上，常溫下感測器電阻為3KΩ，不同車型之間資料略有差異。
4、測量感測器訊號電壓。斷開感測器聯結器，把萬用表打到電壓檔，紅表筆接感測器插頭訊號線上，黑表筆接在電瓶負極上，正常情況下數值是5V。
5、測量感測器接地線。撥下感測器插頭，找到接地線，紅表筆接電源正極、黑表筆接電源負極，測量出的資料是電瓶電壓，說明感測器接地正常。
6、用診斷儀器測量。使用診斷儀器能夠更直觀的看到水溫感測器電壓、溫度變化的情況，幫助技師判斷故障點。