吉利繽越新能源使用了一款1.5升三缸渦輪增壓發動機，吉利繽越新能源是吉利旗下的一款插電混動小型suv。這款車只搭載了一臺電動機，並且這是一款前輪驅動的汽車。三缸發動機的尾氣排放量更低，並且油耗也是更低的，很多插電混動汽車為了提高燃油經濟性都會使用三缸發動機。
吉利繽越新能源的1.5升渦輪增壓三缸發動機最大功率為130kw，最大扭矩為255牛米，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。
這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋。
與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。
吉利繽越新能源全系使用了三元鋰電池，這款車在純電模式下的續航里程為62公里。
吉利繽越新能源的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了扭力梁非獨立懸架。
這種小型suv的後懸架使用扭力梁是正常的，因為小型suv的後面是沒有足夠的空間用來安裝結構複雜的獨立懸架的。
後懸架使用扭力梁還可以擴大後排的乘坐空間和後備箱空間，空間對於小型家用車來說是比較重要的。
攬勝運動版新能源車型搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機。
攬勝運動版新能源車型是路虎汽車旗下推出的一款插電式混動汽車，這款車的官方指導價格為86.48萬元。
在動力方面，這款車搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機和一臺總功率為85kW的電動機，與之匹配的是8擋手自一體變速箱。
這款車搭載的這套動力組合，最大功率為297kw，最大扭矩為640牛米。
值得一提的是，這款插電式混動車型搭載了全時四驅系統，再加上全時四驅系統的輔助，這款車的百公里加速時間僅需6.7秒，最高車速達220公里/小時。
得益於電氣化動力系統的運用，這款插電式混動車型在行駛的過程中，綜合二氧化碳排放量僅為64克/公里，在純電模式下，這款車的綜合續航里程為51公里。
值得一提的是，這款車還採用了大量的碳纖維材料，不僅減輕了汽車自身的重量，在駕駛汽車的過程中，響應更快速、靈敏，效能表現更出色。
蒙迪歐新能源使用了一款2.0升自然吸氣發動機，蒙迪歐新能源是一款插電混動汽車。插電混動汽車的優勢是燃油經濟性比純汽油車更好，但是續航里程又比純電動汽車更長。
蒙迪歐新能源的2.0升自然吸氣發動機擁有143馬力和175牛米的最大扭矩，這款發動機可以在6000轉每分鐘時輸出最大功率，可以在4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的電動機最大功率為92kw，最大扭矩為228牛米。
這款車的電動機是前置的，並且這是一款單電機車型。
工信部給出的這款車在純電模式下的續航里程是52公里。
蒙迪歐新能源的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。
麥弗遜懸架是一種結構比較簡單的獨立懸架，也是應用非常廣泛的獨立懸架。
多連桿懸架的結構要更加複雜一些，這種懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。
多連桿懸架可以提高車輪的貼地效能，這樣可以提高車輪的抓地力。