1、哮喘會導致二氧化碳升高。
2、晚間哮喘病人支氣管痙攣加重，通氣功能受阻，喚起障礙，引起氧分壓降低，二氧化碳分壓升高。
3、哮喘是呼吸科的常見病與多發病，從小孩到60歲以上的老人，都可能發生這樣的疾病，哮喘本質上是一種慢性的氣道炎症，與體內的很多細胞有關，主要表現就是喘息、胸悶、咳嗽的症狀，而且這種症狀通常會是夜間凌晨較重，而到早晨白天相對會減輕。所以發現哮喘後請趕快治療。
1、哮喘會導致二氧化碳升高。
2、晚間哮喘病人支氣管痙攣加重，通氣功能受阻，喚起障礙，引起氧分壓降低，二氧化碳分壓升高。
3、哮喘是呼吸科的常見病與多發病，從小孩到60歲以上的老人，都可能發生這樣的疾病，哮喘本質上是一種慢性的氣道炎症，與體內的很多細胞有關，主要表現就是喘息、胸悶、咳嗽的症狀，而且這種症狀通常會是夜間凌晨較重，而到早晨白天相對會減輕。所以發現哮喘後請趕快治療。
1、哮喘會導致二氧化碳升高。
2、晚間哮喘病人支氣管痙攣加重，通氣功能受阻，喚起障礙，引起氧分壓降低，二氧化碳分壓升高。
3、哮喘是呼吸科的常見病與多發病，從小孩到60歲以上的老人，都可能發生這樣的疾病，哮喘本質上是一種慢性的氣道炎症，與體內的很多細胞有關，主要表現就是喘息、胸悶、咳嗽的症狀，而且這種症狀通常會是夜間凌晨較重，而到早晨白天相對會減輕。所以發現哮喘後請趕快治療。
使用直通排氣會導致油耗升高，因為直通排氣的排氣背壓是非常低的，這樣會導致汽缸內的可燃混合氣被吸走一部分，發動機燃燒室內的可燃混合氣少了一部分，所以會導致動力變差油耗升高。
直通排氣根本就不是家用車使用的，直通排氣是賽車使用的。
賽車不需要考慮環保標準，賽車只需要考慮速度。
賽車的發動機追求的是高轉速下的馬力輸出，賽車的發動機轉速一般都是很高的，並且賽車在比賽的時候發動機會長時間處於高轉速區域執行。
所以賽車需要更加通暢的排氣。
更加通暢的排氣是有利於發動機在高轉速區域的馬力提升的。
但是家用車是經常在中低轉速區域執行的，安裝直通排氣反而會影響效能和油耗。
家用車是需要低扭的，在紅綠燈起步，爬坡的時候都需要低扭。
如果低扭不好，那需要猛踩油門汽車才會向前走，這樣會讓汽車很難開。
直通排氣是沒有三元催化器的，民用車安裝這種排氣後年檢是無法透過的，並且排出的尾氣還會有一股臭味。
所以建議大家不要使用直通排氣這種賽車使用的東西。