1、發動機缸壓不足會有造成發動機啟動困難、動力不足、運轉時抖動油耗增加、尾氣排放不達標等現象。正常情況下，由起動機帶動測量氣缸的壓力應該有8公斤以上。造成發動機氣缸缸壓不足的原因有活塞環磨損嚴重，密封效果下降；氣門座、火花塞座密封不嚴；汽缸墊受損。汽缸墊的作用是讓相鄰兩個氣缸能夠保持相互獨立，如果汽缸墊受損，兩個氣缸就相當於連通了，缸壓自然會不足。此外，汽缸墊受損還可能導致機油和冷卻水混合以及跑到氣缸中燃燒。
1、發動機缸壓不足會有造成發動機啟動困難、動力不足、運轉時抖動油耗增加、尾氣排放不達標等現象。正常情況下，由起動機帶動測量氣缸的壓力應該有8公斤以上。造成發動機氣缸缸壓不足的原因有活塞環磨損嚴重，密封效果下降；氣門座、火花塞座密封不嚴；汽缸墊受損。汽缸墊的作用是讓相鄰兩個氣缸能夠保持相互獨立，如果汽缸墊受損，兩個氣缸就相當於連通了，缸壓自然會不足。此外，汽缸墊受損還可能導致機油和冷卻水混合以及跑到氣缸中燃燒。
判斷方法：
1、在進氣門彈簧座上安裝另一隻百分表，觸針平行於氣門杆，並使錶針指“0”，以檢測氣門升程；
2、順時針緩緩轉動曲軸，上止點百分表讀數最大時即為活塞上止點；
3、在活塞達到上止點前0.01毫米和越過上止點後0.01時，分別記下氣門升程百分表讀數和二者平均值作為排氣行程上止點進氣門的升高度；
4、根據進氣門平均升高度找準上止點，再將氣門升程百分表觸及排氣門彈簧座，指標對準0順時針轉動曲軸，至排氣門完全落座，由百分表讀出排氣門落座前的高度；
1、出現了缸壓不足的情況，應該去專業機構檢查維修。導致缸壓不足的原因有活塞環與汽缸壁間隙過大，汽缸墊出現裂紋，火花塞沒有擰緊等。汽車的發動機工作原理非常簡單，汽車的發動機有四個衝程，分別是吸氣衝程，壓縮衝程，做功衝程，排氣衝程。
2、當發動機處於吸氣衝程時，進氣門會開啟，此時活塞會向下執行吸入可燃混合氣。當發動機處於壓縮衝程時，進氣門排氣門都關閉，此時活塞會向上執行壓縮可燃混合氣。當發動機處於做功衝程時，進排氣門都關閉，等活塞到達上止點之後，火花塞會點燃可燃混合氣，這樣可燃混合氣會燃燒，燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞。