四驅和兩驅的區別

　　1、驅動方式不同：

　　兩驅：兩輪驅動是指只有兩個車輪是驅動輪，連線車輛的動力系統。

　　四驅：四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式。

　　2、油耗不同：

　　四輪驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控效能，但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整，並且油耗較高。

　　3、差速器數量不同：

　　兩驅：汽車差速器能夠使左、右（或前、後）驅動輪實現以不同轉速轉動的機構。

　　四驅：在四輪驅動時，為了驅動四個車輪，必須將所有的車輪連線起來，如果將四個車輪機械連線在一起，這時需要加入中間差速器用以調整前後輪的轉速差。

　　四驅車要比兩驅車更加費油，因為四驅系統會增加額外的重量，並且四驅車的傳動效率不如兩驅車高，所以四驅車是更加費油的。汽車上常見的四驅系統有三種，分別是全時四驅系統，分時四驅系統，適時四驅系統。

　　搭載適時四驅系統的汽車並不是每時每刻四個車輪都有動力，這種汽車平時大部分時間都是兩驅的，只有遇到特殊路況時，才是四輪驅動的。

　　搭載全時四驅系統的汽車每時每刻四個車輪都是有動力的，全時四驅系統經常在一些豪華suv和高效能轎車上見到。

　　全時四驅系統可以提高車輪的機械抓地力，這樣可以提高汽車的行駛穩定性。

　　分時四驅系統經常會在一些硬派越野車上見到，搭載分時四驅系統的汽車是可以讓駕駛員切換四驅系統的模式的。

　　搭載分時四驅系統的汽車有三種模式，分別是高速四驅模式，低速四驅模式，高速兩驅模式。

　　切換到低速四驅模式後，車子的輪上扭矩會被放大，這樣可以提高汽車的脫困效能和越野效能。

　　分時四驅系統的結構是比較複雜的，成本當然也是比較高的。

　　單驅雙導指的是有兩排轉向輪，一排驅動輪；雙驅單導，指的是有兩排驅動輪，一排轉向輪。

　　一般來說，雙驅單導的車型多一些，這類車透過性好，動力更足，缺點就是轉向的可靠性不足。單導雙驅的車型不是很常見，一般駕駛室下面有兩排輪子，共有四個，這類車的優點在於轉向的安全性高、穩定性更好。

　　我們常見的有低平板半掛車、自卸式半掛車、倉柵式半掛車、集裝箱式半掛車。

　　1、低平板半掛車。這類車的車載部分沒有欄板，用途廣泛，常用於長途貨物運輸。運輸的貨物有重型卡車、軌道車輛、農業機器和其它過載貨物。

　　2、自卸式半掛車。這類車主要有兩大類：一類是非公路運輸用的自卸掛車和用於公路運輸的輕中型自卸掛車。一般用於煤炭、礦石、建築物料等貨物的運輸。

　　3、倉柵式半掛車。這類車的載貨部分採用柵欄式設計，主要用於農副產品和其它輕便貨物的運輸。

　　4、集裝箱式半掛車。這類車只是運輸集裝箱，主要用於港口、航線、中轉站等物流體系。