截至2019年4月3日為止，國家還沒有出臺關於強制報廢國三車的檔案。也就是說，只要國三車能正常透過年檢，就可以一直開，開到國家規定的報廢里程為止。
不過需要注意的一點是，根據地方法規的不同，某些大城市的市區內，可能會對國三車限行。
附我國對於機動車報廢的規定：
根據《機動車強制報廢標準規定》第五條各類機動車使用年限分別如下：
小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年。
租賃載客汽車使用15年。
第七條國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。
小、微型出租客運汽車行駛60萬千米，中型出租客運汽車行駛50萬千米，大型出租客運汽車行駛60萬千米。
小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米。
到2020底，大力推進國三及以下排放標準營運柴油貨車提前淘汰更新，以及註冊登記日期為2010年12月31日（含）以前的其他國三及以下營運柴油貨車提前淘汰更新。此意見雖不是全國範圍實施的，但多數沿海省份或發達地區已經開始實施。
我國有明確規定，並不會對私家乘用車設立報廢期限，而只有行駛到60萬公里後進行“引導報廢”的規定（第15年起車輛需要一年進行兩次年檢）另外輕貨、大貨強制報廢年限是10年，不過可以最高延緩5年，也就是國三貨車強制報廢年限最高是15年。此外，排放不達標的國三車要進行整改和處罰，可以透過相關技術來進行改造，經過改造後依舊排放不達標的車輛將會強制報廢。如果是國三柴油私家車，報廢的機率會大得多。雖然國三私家車沒有強勢報廢，但變現的報廢也是報廢，說好聽點就是引導報廢，其中一個手段就是限行區域開始增多，北京、鄭州、深圳、福州、濟南等城市都相繼釋出了國三車限行區域，違反禁行、限行規定的，將會處以罰款扣分處理。
國二車輛的強制報廢時間還沒有明文規定，目前只有國一車輛強制報廢的明文規定。
2017年8月29日，深圳市交通運輸委釋出了《關於國Ⅰ排放標準汽油小汽車更新指標管理有關事項通告》，根據通告內容，國Ⅰ排放標準汽油小汽車在辦理登出登記、轉移登記、轉移遷出、變更遷出後，車輛所有人不能就此車輛申請更新指標。
也就是說，車開到報廢時，車牌也會消失，再想上牌，需要重新搖號。
並且政府將制定淘汰補貼獎勵政策，鼓勵企業及個人提前淘汰國Ⅰ、國Ⅱ機動車。補貼會根據車輛的殘值和市場估值，預計每輛補貼金額從2000到20000元不等。
也就是說，在規定時間報廢有補貼，國Ⅰ車在年底前不報廢的，就不能更新指標。
有以下幾種方法，可以檢視自己車輛是不是國Ⅰ排放標準：
1、根據時間判斷。深圳2004年8月1日起執行國Ⅱ汽油車排放標準，該日之後註冊登記的汽油車就不是國Ⅰ汽油車。
2、車管所查詢。憑《機動車行駛證》和車主身份證到當地車管所查詢。
3、網上查詢。登入深圳人居環境網，根據提示查詢。