國六根國五有什麼區別

　　國六與國五的主要區別在於排放物的含量上，國六標準的排放物是遠遠低於國五標準的。國五標準汽油車的一氧化碳排放量為1000毫克/公里，國六標準一氧化碳的排放量為700毫克/公里。國六汽油在烯烴成分上做了更加嚴格的處理，降低油品中該成分的含量。還有芳烴的降值，汽油顆粒物排放限值也隨之減少。

　　國六排放標準就是目前國五排放標準的升級版，對CO（一氧化碳）、THC（總碳zd氫化合物）、NMHC（非甲烷碳氫化合物）、NOX（氮氧化物）、PM（顆粒物質量）的排放限值相比國五標準有了更加嚴苛的限定，同時新增了對PN（顆粒物數量）的排放規定。據測版算，按照國六排放標準輕型汽油車的一氧化碳、碳氫、非甲烷總烴和氮氧化物排放將比國五階段降低50%左右，顆粒物排放降低40%左右；對於重型柴油車，氮氧化物和顆粒物將比國五階段降低60%以上。

　　國六與國五的區別是國六標準會比國五標準更加嚴格，最大的體現就是尾氣排放的汙染物限值，國六要比國五加嚴40%-50%。

　　尾氣即汽車從排氣管排出的廢氣。汽車尾氣是空氣汙染的另一重大因素，汽車尾氣中含有一氧化碳、氧化氮以及對人體產生不良影響的其他一些固體顆粒，尤其是含鉛汽油，對人體的危害更大。

　　目前已經有多款汽車符合國六標準：謳歌cdc混動版、上汽榮威rx5、新款英菲尼迪qx50。雖然說國六排放標準已經出現，但是國五國四的汽車現在依然可以購買，依然可以正常使用，因為汽車淘汰也是需要一定時間的，如果國六出現國五就不能用，那麼剛買汽車的車主也不會接受。

　　實施國六排放主要目的還是為了改善環境，國內的汽車數量一直在增加，汽車排放是一個非常嚴重的問題，所以對於排放標準國家一直都在實行。與國五發動機相比，國六發動機除了排放指標大幅降低外，產品在舒適性、輕量化、可靠性、經濟性等方面均比國五發動機顯著提升。目前，國內主流整車企業如東風商用、東風股份、柳汽、江淮、宇通客車、金龍客車等，已全面展開玉柴國六階段發動機的配套工作。