設定在26℃為最佳。夏季車內的溫度不要太低，一般車內外溫差在10℃以內最好。
而長時間開空調也不好，容易患頭痛，這種常見的空調病，主要是因為車內外溫差大造成的，選擇合適的空調溫度成為一門學問。
冬天汽車空調溫度最好控制在18度至25度之間。因為人體感到最舒服的溫度是20度至25度，超過28度人就會感覺燥熱，而低於14度人就會感覺到冷。
冬天汽車使用空調的方法：首先應當先啟動汽車，等待幾分鐘後，發動機會開始預熱，發動機溫度指標到中間位置後，先開啟空調製熱，但同時也要把空氣迴圈模式設定為外迴圈，從而把車內的冷空氣排出車外，5分鐘後就重新設定為內迴圈即可。
一般夏季空調溫度在26℃比較合適，這也是統一規定的環保溫度,當然夏季天氣炎熱，氣溫多變，可以根據具體的情況調整溫度。
夏季天氣炎熱，空調成為生活必備電器，很多人因為怕熱會把室內的氣溫調得很低，低溫雖然可以短時間緩解炎熱，長期卻對身體產生不利影響，空調的溫度設定夏天在26℃～28℃，冬天在18℃～20℃比較合適，比如夏天室內外溫差太大，從冰涼的室內房間出去的瞬間可能會受涼，出現感冒、頭暈的症狀，而且長期在比較涼的環境下，肚子和關節都可能會受涼，容易拉肚子或者膝蓋疼。
1、汽車車內溫度最好控制在18℃—25℃之間。一般車廂內外溫度差在10℃以內為宜。人體感到最舒服的溫度是20℃—25℃。那麼超過28℃，人就會感覺燥熱；而低於14℃，人就會感覺到冷。
2、美國有關工程師協會制定了舒適圖，認為夏季溫度為25℃、相對溼度為50%時，感到舒適的人最多。日本認為，夏季溫度為1 ...
開空調不能開窗。開窗的話，室外的高溫、高溼氣體進入室內，一方面給空調增加巨大的負擔，同時也使得室內溫度變得極不穩定和均勻。
空調設計的時候的引數都是按照室內氣象引數設計的，不會計算室外熱空氣進入室內的熱負荷，否則設計出來的空調會很大很大很大。所以空調都是在迴圈室內的空氣。 ...
指標的中央90℃。車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指標到達中央位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳，這也是為什麼車輛起步之前要熱車的原因之一。
夏天要定期清潔散熱系統，散熱器上長時間積聚灰塵、雜物會影響散熱效能，經常檢查冷卻系統，保證散熱系統清潔。定期檢查水箱水的液位 ...
1、節氣門髒堵或卡滯
2、空調工作後壓縮機也會隨著工作，而壓縮機是又是由發動機帶動的，因此開啟空調後會增加發動機的負荷，而這意味著發動機要增加節氣門開度，讓進氣量增加。
3、當節氣門有積碳或卡滯時，就會引起發動機抖動和產生異響。這在空調開啟後會更加明顯。 ...
1、上車後先開啟車窗通風，啟動後，先開啟風機，啟動車輛後，將風扇開啟，先不要開空調。
2、自然風五分鐘後開空調，此時車窗應該一直開著，空調製冷一分鐘後，再關閉車窗。
3、最後迴圈模式調成內迴圈”。 ...
1、首先點火將汽車啟動後，汽車預熱後，水溫升至正常溫度，此時可以開啟暖風，也就是水溫升至中間時。
2、找到車內迴圈按鈕，按下此按鈕將空調的迴圈方式調整為車內迴圈
3、把空調的溫度調到暖風模式，有的車為紅色區域，有的車用太陽表示，有的車用溫度表示，不用開啟空調（不要開啟AC開關），因為暖風是利用汽車 ...
1、不要立即進入暴曬後的車內，或者進入車內後不要急著開空調，先開啟所有車窗，敞開車門，然後開啟風扇加速空氣循壞，幾分鐘後再關上車窗車門開空調。這樣既釋放了有毒物質，也能幫助車內迅速降溫。
2、選擇斜上方吹，這樣利用熱氣上升冷氣下降的規律，讓冷空氣從上到下對車內進行降溫。
3、根據車輛所處的壞境來選 ...