大眾ccv6這款車會出現燒機油的現象，消耗過量就會出現燒機油的現象，影響汽車燒機油的現象有很多，主要包括燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等。
在駕駛汽車的過程中，如果汽車出現燒機油的現象，在汽車的排氣管處就會出現大量的藍煙，出現藍煙的主要原因是因為發動機活塞環與氣缸壁之間存在密封不嚴的情況導致的。
汽車在急加速的過程中，活塞環上下運動頻率加快，氣缸壁上面殘留的機油會非常容易被活塞環帶入燃燒室，從而就導致發動機燒機油的現象出現。
如果發動機的使用週期比較長的話，可以適當選擇為發動機新增黏度比較大的機油來增加發動機活塞和氣缸壁之間的密封性，雖然這種方式可以緩解汽車燒機油的現象，但是要從根本上解決問題的話，需要對發動機進行徹底的維修。
如果發現車輛有燒機油跡象的話，要經常檢查機油的標尺，定期更換機油或者是及時新增機油，保證發動機內部的零件正常工作。
1、目前還沒有任何一個品牌的汽車（當然包括大眾朗逸及進口車）敢說不會燒機油。只要發生對應的故障例如：氣門油封老化、活塞環或氣缸壁磨損，都會造成機油進入發動機燃燒，也就是燒機油。
2、機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油。
1、目前還沒有任何一個品牌的汽車（當然包括大眾朗逸及進口車）敢說不會燒機油。只要發生對應的故障例如：氣門油封老化、活塞環或氣缸壁磨損，都會造成機油進入發動機燃燒，也就是燒機油。
2、機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油。
一汽大眾探嶽不燒機油。大眾燒機油那是以前的事了。早期的第二代EA888發動機，確實存在燒機油的現象，不過第二代EA888發動機已經淘汰了，而且探嶽的發動機是第三代發動機，所以不存在燒機油的現象。
這裡說一個知識點：消耗機油多一些和所謂的燒機油是兩碼事。德系汽車的機油消耗量都會多一些。
這是因為德系 ...
不是，大眾車只是機油的損耗要大一些，並沒有嚴重燒機油的現象，如果大眾車有嚴重的燒機油，是達不到國家排放標準的。
而且也只有渦輪增壓的發動機機油損耗嚴重一些。
燒機油的判定是汽車在1000公里內消耗掉高於0.3升的機油為標準。
對於大眾車燒機油的現象和國內的用車環境有一部分關係，大眾車發動機技術 ...
一般是不燒機油的。嚴格來講，這個問題沒有一個準確的答案。因為沒法確保沒有特例。
大眾比較出名的燒機油現象，是發生在第二代EA888發動機身上。在目前最新的第三代EA888發動機身上，已經改善了很多了。因為在活塞上多加了一個刮油環，這樣可以降低燒機油的機率。
這裡要知道一點，就是真正的燒機油，是指機 ...
奧迪汽車燒機油，正常現象，是通病，自己注意就行了，要經常檢查機油夠不夠，還有可以在車上放一桶備用機油。燒機油主要是由於活塞環損壞導致汽缸漏氣，機油竄入燃燒室。那最好的辦法就是儘快進行保養，不然長期如此的話，不但機油耗損較大，而且機油燃燒生成的雜質將會造成燃燒室積碳的增加，進而影響發動機效能。 ...
18款新軒逸沒有聽說燒機油的案例。
一般發動機使用磨損到一定程度都會燒機油的現象的發生，燒機油是指執行1000公里，機油累計消耗量超過0.3升的狀態，如果日常機油的損耗在0.3升以內，那是沒有關係的，日系車基本不會出現燒機油。
如果保養操作得當，執行10萬公里後才有可能發生燒機油的故障，燒機油的問 ...
1、不是賓士不燒機油，只是沒有寶馬奧迪那麼嚴重而已。
2、幾乎所有品牌都有燒機油的黑歷史，就連可靠性著稱的豐田，也會燒機油。看看發動機的引數，賓士的發動機調教很溫和並沒有寶馬那麼激進，預留了冗餘空間。 ...
一般來說，當汽車使用的年限過長時，水平對置發動機也會燒機油的，這是一種正常現象，並不用刻意理會。如果發動機燒機油比較厲害，就得去4s店或者維修廠找專業人士進行檢查了。
關於燒機油：
燒機油指的是機油進入了發動機的燃燒室，和燃油一起燃燒。當汽車開始燒機油後，汽車就會出現積碳增多、怠速不穩。加速無力、 ...