大風天氣行車需要注意的有：
1、檢查一下車窗的密封膠條是否有老化、脫膠、開裂現象，提早做準備；
2、在風中行車時，要緊閉車窗，包括天窗；
3、如果開空調也只能是內部迴圈，不要與外界有氣體交換；
4、行車時應適當放慢車速，正確地辨認風向，握穩方向盤，防止行駛路線因風力而偏移；
5、要注意車輛的橫向穩定性，儘量減少超車；
6、如果是逆風行駛，應注意風向突然改變或道路出現較大彎度，風阻突然減少，會使車速猛然增大；
7、行車中，應預防行人為躲避車輛行駛揚起的塵土；
8、在大風中轉彎，應開啟前小燈，必要時可鳴喇叭，以引起行人、車輛的注意，緩慢行進，並隨時做好制動停車的準備；
9、大風天夜間行駛時，應使用防眩目近光燈，不宜使用遠光燈，以免因出現眩目的光幕而影響視線；
10、如遇風沙特別大時，應將車停靠在道路上風處，車頭背向風沙，並半閉百葉窗，防止細微沙粒被髮動機吸入汽缸而加速機件磨損。
1、會車注意右側非機動車：夜間會車不要手忙腳亂、一會兒踩制動踏板、一會兒向右打輪，要注意右側行人和腳踏車。與對向車相距150米時，應將遠光燈變為近光燈。這既是行車禮貌也是行車安全的保證。當遇對方不改用近光，應立即減速並用連續變換遠、近光的辦法來示意對方。如果對方仍不改變，感覺燈光刺眼無法辨別路面時，應靠邊停車，千萬不要賭氣以強光對射。
2、控制車速：夜間道路上的交通流量小，行人和腳踏車的干擾也相對較少，駕駛員一般比較容易高速行車，因而很可能發生交通事故。夜間行車由亮處到暗處時，眼睛有一個適應過程，因此必須降低車速，在駛經彎道、坡路、橋樑、窄路和不易看清的地方更應降低車速並隨時做好制動或停車的準備；駛經繁華街道時，由於霓虹燈以及其他燈光的照射對駕駛員的視線有影響，這時也須低速行駛；如遇下雨、下雪和下霧等惡劣的天氣時須低速小心行駛。
3、增加跟車距離：駕駛員在夜間行車時，一是視線不如白天的開闊，二是常遇危險、緊急情況。為此，駕駛員必須準備隨時停車。在這種情況下，為避免危險，要注意適當增加跟車距離，以防止前後車相碰撞事故。
4、儘量避免超車：超車前觀察被超車輛右側是否有障礙物，以免超車時，被超車輛向左側避讓障礙物而發生碰撞。必須超車時，應事先連續變換遠、近燈光告知前車，在確實判定可以超越後，再進行超車。
5、克服駕駛疲勞：夜間行車特別是午夜以後行車最容易疲勞瞌睡，另外夜間行車由於不能見到道路兩旁的景觀，對駕駛員興奮性刺激小，因此最易產生駕駛疲勞。可以用經常改變遠近燈光的辦法，一方面提高其他車輛的注意，另一方面也有助於減輕視覺疲勞。太疲勞時應停車休息，不要強行趕夜路。
6、準確判斷路況：一般來說，如果感到車速自動減慢、發動機聲音變得沉悶時，說明行駛阻力增加，汽車可能正行駛在上坡或鬆軟路面上。如果感覺車速自動加快、發動機聲音變得輕快時，說明行駛中阻力減小，汽車可能正行駛於一段下坡路中。沒有月光的夜晚，路面一般為灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方會顯得更亮，而坑窪處則會更暗黑。一些老司機總結出夜間行車的要領是走灰不走黑”。另外還要積累根據前燈光柱變化情況來判斷地形的經驗。如光柱變短可能是遇上彎道或上坡路，光柱變長也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑窪等。
7、準備應急燈：夜間行車除準備常規的物品如備胎、千斤頂、扳手外，還應帶上照明裝置如應急燈以及緊急停車時的警告標牌，當遇故障緊急停車時，可以給自己的車輛闢出一塊安全區域。
1、大風天氣開車，要注意行人，因為被風吹的亂七八糟的，行人眼睛睜不開，行走更加隨意，要特別注意避讓。
2、注意大風天氣時候，很多行人往往聽不清你的喇叭聲音，所以不要長時間的按喇叭，用處不大，還是多觀察為好。
3、大風天氣時候，有的人加快腳步狂奔亂跑，這些行人往往只顧行路而不顧機動車輛。駕駛者開車時必須高度關注，否則極易引發交通事故。
4、對於非機動車輛，大風天氣時，電動車或者腳踏車被風吹的亂跑，所以往往很難控制，車輛喲啊遠離這些車輛。
5、大風天氣時，開空調不要開啟外迴圈，容易讓外面的揚塵等都吹進車裡，導致車內空氣混濁，影響健康的。
6、大風天氣時，開車要遠離一些破損的廣告牌匾，要注意避讓一些容易被颳倒的建築物，注意安全。
以上就是關於大風天氣開車如何注意安全的內容介紹了，其實並非非常重要的事情，建議大家大風天氣減少開車。