1、發動機設計和生產缺陷導致燒機油：由於活塞做功（點火爆燃）下行時，汽缸壁的細小網孔中殘留的機油也會被燃燒掉一些，這種發動機氣缸的設計形式，在歐洲國家使用，燒機油要比在我國使用少很多，原因是歐洲國家道路較好，跑高速較多，發動機在高轉速條件下，網孔中的機油較少，燒掉較少；油氣分離器設計缺陷導致；漏油，油底螺絲甚至是缸體間的質量出問題等原因。
2、如何解決：油氣分離器，建議更換原廠第四代油氣分離器，其他小作坊的可以考慮但要慎重。新的油氣分離器多了一級，重點針對機油消耗過大；勤檢查，相比有燒機油，漏油會“來的更直接”，多檢查自己的車底和發動機，儘快維修；換粘稠度更高的機油。
1、發動機設計和生產缺陷導致燒機油：由於活塞做功（點火爆燃）下行時，汽缸壁的細小網孔中殘留的機油也會被燃燒掉一些，這種發動機氣缸的設計形式，在歐洲國家使用，燒機油要比在我國使用少很多，原因是歐洲國家道路較好，跑高速較多，發動機在高轉速條件下，網孔中的機油較少，燒掉較少；油氣分離器設計缺陷導致；漏油，油底螺絲甚至是缸體間的質量出問題等原因。
2、如何解決：油氣分離器，建議更換原廠第四代油氣分離器，其他小作坊的可以考慮但要慎重。新的油氣分離器多了一級，重點針對機油消耗過大；勤檢查，相比有燒機油，漏油會“來的更直接”，多檢查自己的車底和發動機，儘快維修；換粘稠度更高的機油。
換油氣分離器。建議更換原廠第四代油氣分離器，其他小作坊的可以考慮但要慎重。新的油氣分離器多了一級，重點針對機油消耗過大
勤檢查。相比有燒機油，漏油會“來的更直接”，多檢查自己的車底和發動機，儘快維修
換粘稠度更高的機油。比如5W-40的，粘稠度更高，更不容易進入衝程內被燒。但是治標不治本
維權。如果長時間努力一直無法修復，三年內的新車一定要維權，長時間的燒機油對發動機損害巨大，一旦超過三年質保，之後的發動機故障維修費用驚人，車主一定要注意維護自己的合法權益
奧迪在五千到一萬公里以上燒機油算是正常。機油，即發動機潤滑油，密度約為0.91×10³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的“血液”。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效 ...
1、換油氣分離器
2、勤檢查
3、換粘稠度更高的機油
4、維權
經驗步驟：1換油氣分離器。建議更換原廠第四代油氣分離器，其他小作坊的可以考慮但要慎重。新的油氣分離器多了一級，重點針對機油消耗過大
2勤檢查。相比有燒機油，漏油會“來的更直接”，多檢查自己的車底和發動機，儘快維修
3換 ...
1、燒機油會導致車輛氧感測器過快損壞。
2、燒機油會導致汽車油耗增加、尾氣排放超標、怠速不穩，提升汽車隱患，加重經濟負擔。
3、燒機油會導致發動機燃燒室積碳增加、加速無力、車速緩慢、動力不足等不良後果。 ...
奧迪S3機油正常工作溫度為90度左右，機油溫度和水溫是差不多的，一般發動機機油的正常工作溫度0-90攝氏度。車的速度加快，溫度也會跟著高些，達到100度至110度左右，一般不會超過120度。
機油是分為礦物質油、半合成機油和全合成三大類的，全合成機油是這三類中無論是潤滑性、降溫能力、抗氧化效能、還是清 ...
奧迪rs6需要加6升左右，機油是發動機所使用的潤滑油，在奧迪rs6的發動機處有一個機油尺，加機油時加到最高位（上限）與最低位（下限）之間即可。
機油新增量應控制在機油尺的上、下刻度線之間。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積碳。這些積碳會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的機率。其次， ...
1、機油燈不亮，只能說明當前的機油壓力夠用，也就是說，雖然機油量低於機油尺下限，但是機油泵油壓力夠，設計是有一定的餘量的！
2、建議到維修店說明情況，記下機油位置和當前里程，然後立即補充機油，保留證據，養成定期檢視機油量的習慣，找到機油消耗量大的原因。 ...
奧迪a6l機油需要4.5升，機油是發動機潤滑油，其在發動機中起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減少磨損、減振緩衝以及防鏽防蝕等重要作用，目前市場上的發動機機油分為三種：普通礦物油、半合成機油、全合成機油。奧迪a6l長寬高分別是5036mm、1874mm、1466mm，軸距是3012mm，奧迪a6l全系發動機均採 ...