奧迪a8搭載了什麼四驅系統

　　奧迪a8搭載了全時四驅系統，並且使用了機械扭矩限滑差速器。奧迪a8是奧迪旗下的一款大型豪華轎車，這款車一共使用了兩款發動機，一款是低功率版3.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版3.0升渦輪增壓發動機。

　　搭載全時四驅系統的汽車每時每刻四個車輪都是有動力的，這種四驅系統可以提高車輪的機械抓地力，機械抓地力提高了，車子的操控性和行駛穩定性也會提高。

　　汽車上常見的四驅系統還有分時四驅系統和適時四驅系統。

　　不過分時四驅系統只會在一些硬派越野車上見到。

　　適時四驅系統經常可以見到，很多城市suv和四驅轎車都會使用適時四驅系統。

　　奧迪a8的前懸架使用了多連桿獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。

　　奧迪的多連桿前懸架結構與雙叉臂懸架是相同的，奧迪只是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

　　雙叉臂懸架是一種結構比較複雜的獨立懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，並且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

　　雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象。

　　奧迪Q7採用的是奧迪特有的quattro四驅系統。

　　quattro這個詞早已經成為奧迪四驅系統的標誌，奧迪使用的這套四驅系統從1980年的第一代開始，到現在已經經歷了7代的發展，四驅系統的技術不斷革新。

　　奧迪的quattro四驅系統的誕生最早可以追溯到1977年，這套四驅系統在最開始的時候就可以適應各種路面，即使是在冰雪路面等複雜路況下都有著的優秀操控效能。

　　奧迪汽車使用的最新的quattro四驅系統中的C型中央差速器被冠齒差速器所代替，這就導致四驅系統的結構更加緊湊，重量也變得更輕，這套四驅系統最大的優點就是轉矩分配的範圍變化更大。

　　奧迪quattro四驅系統根據發動機放置方式的不同，四驅系統採用的中央差速器結構也是不同的，縱置發動機平臺的四驅系統，採用的是託森中央差速器，橫置發動機平臺的四驅系統則採用瀚德電控多片離合式中央差速器。

　　總的來說，這套四驅系統搭載在奧迪汽車上，充分體現出了奧迪汽車最佳的效能。

　　1、奧迪a8採用全時四驅。

　　2、全時四驅就是任何時間，車輛都是四個輪子獨立推動的驅動裝置。英文把All Wheel Drive簡寫AWD，以有別於2WD(分FWD和RWD)。全時四驅透過一個柔性連線的中央差速器，再透過前軸和後軸的獨立差速器，把驅動力分配到四個輪胎。