1、在絕大部分情況下，踩剎車都要溫柔一些，緩慢一些。
2、只有在緊急情況時，才可以猛踩剎車。緊急情況下，一定要猛踩剎車，在這個時候，別的都不要考慮了，只要保證能在最短的時間內讓車制動，使車的制動距離達到最短，防止意外的發生即可。
3、平常行駛時，不管是跟車，還是上下坡，或者路口停車，都要輕踩制動踏板，讓車子儘量平穩的減速以至停車。
1、在絕大部分情況下，踩剎車都要溫柔一些，緩慢一些。
2、只有在緊急情況時，才可以猛踩剎車。緊急情況下，一定要猛踩剎車，在這個時候，別的都不要考慮了，只要保證能在最短的時間內讓車制動，使車的制動距離達到最短，防止意外的發生即可。
3、平常行駛時，不管是跟車，還是上下坡，或者路口停車，都要輕踩制動踏板，讓車子儘量平穩的減速以至停車。
1、透過特殊地點，應觀察左右後視鏡：在科三考試中，有很多和日常生活息息相關的特殊地點，比如說人行橫道、學校、公交站等人群聚集的地方，一般來說語音會下達操作指令，很多學員也會進行減速操作，但是可能由於慌張忘記左右觀察，一定要左右察看後視鏡，確保行車安全，否則很容易被安全員踩剎車。而且這一點無論是不是在考試中都很重要，應該從學車起就培養出良好的開車習慣。
2、遇突發情況，應該靈活處理：在真實的路況上會發生各種各樣的情況，在考試中如果沒有靈活處理的能力，很容易就會被安全員踩剎車。學員在考試中要以“安全意識”為重，遵循這個前提就能防止被安全員踩剎車。比如當遇到行人突然橫穿馬路，或者想要變道時遇到其他車輛搶道，此時需要學員靈活處理，提前減速禮讓。
3、換檔操作要熟練，切勿低頭看檔：在手動檔科目三考試中，檔位的切換是一項重要的考察專案。看車需要“眼觀六路，耳聽八方”，時刻關注路況變化，所以各個檔位位置要做到了熟於心，切換檔位無需低頭順暢操作。如果出現低頭看檔行為，若安全員看見，會被認為妨礙道路交通安全，可能會直接踩剎車而導致掛科。
4、行駛過程中保證直線行駛：其實科目三中的重難點就是直線行駛，因為在車流不息的道路上，車輛歪歪斜斜甚至出現跨線情況，會影響到其他正常行駛的車輛，為保證道路安全，安全員很有可能會踩剎車。學員平時要尤其注意這一點，考試時目光要放遠。
5、安全第一，紅燈不能闖：科目三考試時學員不能著急，如果在路過紅綠燈路口時，發現綠燈閃爍時，寧願慢些老老實實減速等待，千萬別想著一腳油門加速前行，否則等待你的將會是安全員的一腳剎車，而你光榮掛科。
1、長距離輕剎車，長距離輕剎車的技巧高超的剎車技巧是不給乘車人有衝擊的感覺，其前提條件是正確把握前方的道路及交通狀況。首先是鬆開油門踏板，然後根據距離、車速等進行剎車操作。
2、緊急剎車，緊急剎車時要用力踩剎車踏板，20年前的車輛多數沒有ABS裝置，因此不建議一次全力踩剎車，而是分開2次踩剎車，防止車輪抱死後發生甩尾及方向鎖死。但是現在ABS系統已經是車輛的標準配置，因此如果遇到緊急情況時，一定要全力踩下剎車踏板。網車小編微信：網上汽車
3、停車不要一直踩剎車，車輛完全停止前松一次剎車，如果我們踩剎車的目的是停止車輛行駛的話，一直踩著剎車直至車輛停止行駛前瞬間會產生比較大的衝擊，其技巧是在車輛完全停止前鬆開一次剎車，然後再輕點剎車直至車輛停止行駛。
4、轉彎處剎車，在過彎道時避免邊打方向邊剎車，如果車速很快就可能會導致側滑的發生。所以開車進入彎道時還是避免車速太快，畢竟安全才能回家!
5、“排骨路”剎車，“排骨路”行駛注意凹凸情況“排骨路”(搓板路)或沙土路的路面有許多的凹凸，車輛透過時車輪會瞬間懸空，這時的剎車不僅容易產生短暫抱死，且容易發生搶方向的情況，可能的情況下利用發動機制動吧。
6、土路或浮砂路面剎車，土路或浮砂路面剎車仍然有危險，不僅是鄉村道路，即使是城市的柏油路面，由於城市建設等在道路兩旁會堆積一些浮土或沙粒，這時候一定要謹慎使用緊急剎車的操作。
7、雨天緊急剎車，雨天行駛時謹慎使用緊急剎車，儘管現在車輛基本都配置了ABS系統，車輪抱死等現象得到極大改善。建議在雨天行駛注意控制車速的同時，謹慎使用緊急剎車的動作。
8、長下坡路段剎車，長下坡路段行駛同時使用發動機制動長時間使用剎車的話，剎車系統會因為發熱而影響剎車效能。所以，可以根據路況將變速器的擋位選擇在3擋、2擋、L擋(自動波)或3擋、2擋、1擋(手波)，不踩油門踏板利用發動機制動控制車速。