如何提高齒輪傳動的穩定性和精度

　　提高齒輪精度減小齒面粗糙度可採用磨削或磨研等方法。但已加工好的齒輪無磨削餘量，採用常規研磨劑研磨，費時費力效果不很明顯，因而採用CRONEX特種研磨材料的新工藝。對減速器齒輪採用EP6號CRONEX磨料進行研磨。研磨時首先在低速空載下研磨，然後加速加壓，透過控制載荷來控制壓力研磨。研磨後齒面粗糙度由原來的2.25μm減小到0.25μm。由於減速器是在實際齧合狀態下研磨，不僅粗糙度大大減小，而且提高了齒輪接觸精度。經研磨後，齒輪的接觸長度增加，使齒輪齧合過程中接觸平穩，減小了振動和噪聲。經測試，噪聲由原來的64dB降至58dB至56dB。

　　圓柱齒輪傳動的精度要求主要有：運動精度、工作平穩性、接觸精度等幾方面要求：

　　1、要求一轉範圍內傳動比的變化儘量小，以保證傳遞運動準確。

　　2、要求瞬時傳動比的變化儘量小，以保證傳動平穩，衝擊及振動小，噪聲低；

　　3、要求在受載下工作齒面能夠良好接觸，以保證足夠的承載能力和使用壽命；

　　4、要求齒輪副有適當的齒側間隙。

　　皮帶傳動和齒輪傳動最大的區別就是，皮帶是靠摩擦力傳動的，主動輪和從動輪旋轉相同，齒輪是靠齒與齒的擠壓來傳動，主動輪和從動輪的旋轉相反。

　　皮帶傳動主要用於遠距離，速比要求不高或者是負載衝擊力過大的場合，容易產生打滑的現象，相對於皮帶傳動來說，齒輪傳動不能出現打滑的現象，齒輪傳動主要用於結構緊湊，速比要求高的場合。

　　這兩者在工作效率方面有一定的差別，優良的齒輪傳動效率可達98-99%，相對於齒輪傳動來說，皮帶傳動的效率可達99%，這兩者之間的差異主要是取決於設計和製造的水平。

　　相信很多車主都瞭解過，在失油的狀況下，最先受到傷害的是齒輪箱，皮帶傳動系統完全不會受到傷害，同時也不存在安全問題。

　　對於齒輪直接傳動方式，空載需要一定的壓力，壓力值一般維持在2.5bar以上，有的甚至會高達4.0bar，對於皮帶傳動方式，在工作的過程中空載壓力基本上為0。