1、打吊瓶,切斷燃料供應:將積碳清洗劑接入發動機噴油嘴,用清洗劑將發動機內的積碳軟化從而被燃燒排放出來。此方法只適合輕微積碳,對積碳嚴重的汽車沒有多大意義。
2、拆解發動機進氣支管進行清理:將發動機進氣支管拆下來,將頑固的積碳刮乾淨,清洗後重新裝車。
3、多跑長途或高速:車輛在熱車狀態幾乎不會產生什麼積碳吸附。與此同時,高速運轉的發動機可以將一部分積碳排出來,省油且好開。
1、打吊瓶,切斷燃料供應:將積碳清洗劑接入發動機噴油嘴,用清洗劑將發動機內的積碳軟化從而被燃燒排放出來。此方法只適合輕微積碳,對積碳嚴重的汽車沒有多大意義。
2、拆解發動機進氣支管進行清理:將發動機進氣支管拆下來,將頑固的積碳刮乾淨,清洗後重新裝車。
3、多跑長途或高速:車輛在熱車狀態幾乎不會產生什麼積碳吸附。與此同時,高速運轉的發動機可以將一部分積碳排出來,省油且好開。
1、清洗節氣門,進氣道:用化油器清洗劑噴噴節氣門和進氣道,擦洗一下,有的甚至都不把節氣門拆下來,這種方法有一點作用,但是非常不徹底。4S店有可能收費80-100元,其實在維修店甚至不要錢順手就給你做了。
2、“打吊瓶”:其實就是:“吊瓶”裡裝上經過加壓霧化的清洗劑,將清洗劑打進進氣道,與節氣門、噴油嘴等部件中的積碳發生“溶劑溶解”反應,再利用發動機高轉速,將清理掉的積碳吹出發動機外。有一點值得注意,“吊瓶”透過排氣系統將清洗掉的積碳排出,但積碳非常嚴重的話,會造成三元催化系統的堵塞甚至損壞。
3、使用“清洗劑”:把清洗劑倒在一個機器裡,用機器加壓噴到燃燒室,讓清洗劑與積碳進行反應溶解,再把廢液抽出來。同樣需要注意,如果積碳非常嚴重的話,如果不能徹底抽出掉落的大塊積碳,有可能會損傷燃燒室。
4、燃油新增劑:長期使用清潔型的燃油新增劑,雖然不會像宣傳的作用那麼徹底,但還是有一定的作用,尤其是對於非直噴車型。
5、拆洗:如果你的車積碳現象比較嚴重,那麼拆洗是清積碳最有用的方法,當然相對比較麻煩也比較貴。不過大家也不需要理解成大修,其實就是拆下進氣歧管、拆開發動機缸蓋等部分,對發動機進行清洗。技術好的話不會有任何影響。
6、拉高速能清潔積碳麼:理論上來說,在高速上,拉高發動機轉速執行,進氣量增加,可以沖刷一部分積碳。但是實際作用微乎其微,只能相對燃燒變充分一些,起到緩解積碳加重的效果,沒有必要為了清理積碳刻意去跑高速。最後還是強調,發動機產生積碳是正常現象,是無法避免的,如果現象不嚴重,無需特別恐慌。盲目的做一些所謂的清潔專案,不僅價效比不高,而且可能對車的其他部分有損傷。
7、最好的“清理積碳”方法就是拆洗,將發動機缸蓋拆開(並不是大修),進行各部位的清洗,雖然稍麻煩,但徹底。最好的“預防積碳”方法就是養成一個好的用車習慣,避免長時間怠速或低速行駛、短距離行車、原地熱車以及避免使用劣質燃油。
1、發動機拆洗是清理積碳最有效的方法,不過整個過程需要大量時間和精力,需要把發動機拆解下來,然後使用清潔劑、超聲波等方式完全、徹底的清除零部件上的積碳。當然價格也是最貴的。
2、機洗。把清洗劑注入一個機器裡,然後用機器加壓碰到燃燒室,讓清洗劑與積碳進行反應溶解,再把廢液抽出來。這種做法對於一些嚴重積碳有比較好的效果,而且還不用拆解發動機,不過費用較高,清洗之後還需要更換機油。
3、汽車打吊瓶。在發動機上方吊一個瓶狀工具,然後把清潔劑倒入瓶裝工具裡,透過導管匯入到發動機內部,達到清潔積碳的目的。