拉高速就是拉高轉速，它的理論依據是讓發動機持續高轉速運作，將積碳碾碎。同時保持比較高的進排氣壓力，轉速高促進吸氣多，排氣也多。這樣可以把剛產生的沒有完全附著在缸體表面的積碳沖掉。而對於已經產生較久的積碳的清理作用很小。
解體清洗就是透過完全拆解發動機來清洗氣門。將發動機拆開後將氣門室的積碳擦洗乾淨即可。適用於積碳非常嚴重的情況下，達到深度清潔作用。
油清洗劑將燃油系統清洗劑和汽油一起加入油箱可隨時隨地給發動機清理積碳，清洗油路。這種方法不僅能清除積碳，而且還能提升油品，防止積碳和膠質形成。
拉高速就是拉高轉速，它的理論依據是讓發動機持續高轉速運作，將積碳碾碎。同時保持比較高的進排氣壓力，轉速高促進吸氣多，排氣也多。這樣可以把剛產生的沒有完全附著在缸體表面的積碳沖掉。而對於已經產生較久的積碳的清理作用很小。
解體清洗就是透過完全拆解發動機來清洗氣門。將發動機拆開後將氣門室的積碳擦洗乾淨即可。適用於積碳非常嚴重的情況下，達到深度清潔作用。
油清洗劑將燃油系統清洗劑和汽油一起加入油箱可隨時隨地給發動機清理積碳，清洗油路。這種方法不僅能清除積碳，而且還能提升油品，防止積碳和膠質形成。
摩托車清洗積碳的方法有以下3種：
1，傳統的拆解法清理積碳：把發動機的進氣系統（節氣門、進氣道、氣門、噴油嘴、空氣感測器）、燃燒系統（燃燒室、活塞、活塞環、火花塞、噴油嘴）和排氣系統（排氣門、氧感測器、排氣道、三元催化裂化）拆卸解體而只有部分可清洗，還有部分無法手工清洗。
2，化學藥劑清除積碳分類：節氣門、進氣道、燃燒室、噴油嘴、三元催化裂化，有多種方法。
例如清洗節氣門得噴藥劑，清洗燃燒室得打吊瓶，清洗噴油嘴得向供油系統加清洗液等等。多數化學藥劑不僅對發動機金屬材質有腐蝕、而且會堵塞和腐蝕三元催化裂化，最可怕大部分化學藥劑含有脂類、醚類、強酸強鹼、鈉鹽等多種化學成分。
3，氫氧除積碳，是以水燃料，透過電解的方式電解水產生氫氧微分子活性混合氣，以氫氣為燃料，氧氣助燃的能源裝置，氫氧微分子活性混合氣具有很好的催化燃燒特性，氫氧微分子活性混合氣產生的火焰稱為氫氧焰。
汽車氣門積碳的症狀有很多，主要包括髮動機異常抖動、怠速時發動機轉速忽上忽下、油耗增大、動力降低、啟動困難等，以下具體分析。
1、發動機異常抖動：
當汽車氣門積碳過多時，會影響發動機燃油的輸送和點燃，由於燃油和混合氣體不能夠正常燃燒，所以就導致了發動機工作異常，從而產生髮動機抖動的問題。
2、怠速忽上忽下：
由於汽車氣門積碳過多，燃油輸送不暢，也會使汽車出現在怠速時發動機轉速忽上忽下的症狀。
3、油耗增加：
因為汽車氣門積碳過多，所以發動機內的燃油就不能被完全利用，從而導致出現燃油浪費的情況，所以汽車的油耗就增加了。
4、動力降低：
如果車輛出現動力降低、加油不走等問題，絕大數情況就是因為汽車節氣門積碳引起的。
5、啟動困難：
造成汽車啟動困難的原因有很多，包括汽車氣門積碳過多，火花塞故障、燃油量缺失等，具體情況還要詳細檢查。