寶馬n20渦輪增壓怎麼換水管

　　1、首先需要注意，二代的EA888的渦輪機頭在前邊，幹活的時候要注意不要觸碰小心燙傷。開啟引擎蓋，這裡不表，來到防凍液的水壺跟前。

　　2、因為水壺中還殘留了一些防凍液，所以我們先考慮把老的防凍液全部放掉。我們的思路是拆掉水壺下邊的管子，把舊的防凍液全部放掉。在這裡可以找到連線處，在冷凝器的屁股後邊可以看到這個管子。

　　渦輪增壓火花塞的更換週期跟火花塞的材質是相掛鉤的，如果是普通的火花塞通常是四萬公里更換一次，而如果是鉑金的火花塞則可以八萬公里再進行更換。

　　火花塞材質對更換週期的影響是決定性的，而渦輪增壓的發動機功率比起自然吸氣的發動機要更大，因此需要貴金屬火花塞使用才更加合適，大部分渦輪增壓發動機採用的火花塞是鎳合金，更高階的是鉑金，這兩者的金屬特性的穩定性是比較高，並且抗氧化功能比較好，使用壽命相對比較長，鎳合金的使用壽命是4-6萬公里，而鉑金的使用壽命則達到8萬公里。

　　1、現在的增壓器壽命已能夠堅持到25萬公里左右，所以當汽車行駛至25萬公里左右就可以考慮更換了。但是行駛超過10W公里的渦輪增壓車明顯感覺動力不如新車好，可能是由漏氣、壓力不穩或葉片損傷造成的。

　　2、渦輪增壓器全稱廢氣渦輪增壓器，該系統將低溫低壓氣體壓縮為低溫高壓氣體，增加發動機的進氣量，達到多噴油提高發動機功率的目的；增壓器本身屬於低溫部件，但是增壓器的動力來源於高溫高壓的發動機廢氣，廢氣溫度高達900°C-1000°C；另外在發動機全負荷情況下，渦輪的轉速高達18萬-20萬轉/分鐘，因此增壓器的工作環境非常惡劣，轉速又高，對增壓器的壽命構成直接的影響。