截止到2019年10月，寶馬X7還沒推出皮卡版車型，而且寶馬官方也沒有關於寶馬X7皮卡版的訊息。所以，寶馬X7沒有皮卡版車型。
關於寶馬X7：
寶馬X7是寶馬生產的一款大型SUV，屬於進口車型，售價區間為100.00萬元-162.80萬元。
在車身尺寸方面，寶馬X7的長寬高為5163*2000*1835mm。
在動力方面，寶馬X7全系搭載了一款3.0升的6缸渦輪增壓發動機，最大馬力為340匹，最大功率為250kw，最大扭矩為450N・m。
在油耗方面，根據工信部綜合油耗所示，寶馬X7的綜合油耗為8.6L/100km。不過根據部分寶馬X7車主的實測資料來看，其油耗一般在10L/100km左右。
在變速箱方面，寶馬X7全系使用的是8擋手自一體變速箱。
在懸架方面，寶馬X7的前懸架為雙叉臂式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架。
在驅動形式方面，寶馬X7採用的是適時四驅系統。
在輪胎尺寸方面，寶馬X7標配的是285/45R21的輪胎。
截止到2019年9月，市面上在售的寶馬m8還沒有推出四門版本的車型，只有兩門版本的車型可以選擇，售價區間為196.80萬元-219.80萬元。
雖然寶馬m8沒有四門版的車型，但是普通的寶馬8系可以選擇四門版的車型。
寶馬m8屬於寶馬8系的高效能版本，其主要區別就是發動機的動力不一樣，以下具體說明。
1、寶馬m8：
寶馬m8使用了一款4.4升的8缸雙渦輪增壓發動機，最大馬力為626匹，最大功率為460kw，最大扭矩為750N・m。
寶馬m8只有兩門硬頂版可以選擇，其售價區間為196.80萬元-219.80萬元。
在驅動形式上，寶馬m8全系採用的是全時四驅系統。
2、寶馬8系：
寶馬8系使用了一款3.0升的6缸渦輪增壓發動機，最大馬力為340匹，最大功率為250kw，最大扭矩為500N・m。
寶馬8繫有兩門硬頂版、兩門敞篷版和四門硬頂版可以選擇，售價區間為96.80萬元-126.80萬元。
在驅動形式上，寶馬8繫有後驅和四驅可以選擇。
路虎攬勝極光全系都是四輪驅動的，這款車是路虎旗下的一款中型suv，路虎攬勝極光全系都搭載了適時四驅系統，並且使用了多片離合器式中央差速器。搭載適時四驅系統的汽車並不是每時每刻都是四輪驅動的，這種車平時大部分時間都是兩驅的，只有遇到特殊路況時，才是四輪驅動的。
國產版路虎攬勝極光全系使用了2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機擁有249馬力和365牛米的最大扭矩。
這款發動機可以在1300到4500轉每分鐘時輸出最大扭矩，可以在5500轉每分鐘時輸出最大功率。這款發動機搭載了48v輕混動系統和缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是9at變速箱。
路虎攬勝極光的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。
麥弗遜獨立懸架是結構最簡單，應用最廣泛，成本最低的獨立懸架。
麥弗遜懸架只有一根L型控制臂。
多連桿懸架的結構就比較複雜了，這種懸架有很多連桿。
多連桿懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。