小區地下車位有產權證嗎

　　小區地下車位有些有產權，有些是沒有產權的。

　　在小區的地下空間上，滿足立項和規劃條件、辦理了土地出讓手續，可以辦理所有權證書的車位，小區地下產權車位的產權年限為70年。

　　對於屬於人防工程的規劃車位、車庫的產權歸屬，無論《物權法》還是《人民防空法》均沒有明確規定，各地執行政策不一。

　　對於屬於非人防工程的規劃車位、車庫的產權歸屬，有明確的法律依據，建築區劃內規劃車位、車庫的產權歸開發商，房地產開發商在取得相關的規劃許可，按規劃許可進行開發建設後，即可以按程式取得產權，可以進行出售、附贈或出租。

　　對於佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，《物權法》第74條第3款規定：“佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有”。

　　1、小區地下車位有產權。

　　2、但車位產權具體屬於誰，因實際情況而論。若地下車位是公攤部分，那這類地下車位是無法辦理產權的。

　　3、若地下車位不是公攤部分，且房產商有獨立的車庫產權，小區住戶在購買車位後，可獲得車位產權。

　　從長期來看，是有必要的。

　　我們所在城市每年的新車上牌數量不斷增多，現在有車的使用者都感受到了車位緊張的趨勢了。

　　車位的供需矛盾惡化預期是遠遠大於改善預期的，甚至可以說對於有車的人而言，車位比住房還剛需。

　　因為人住的房子可以有多少有大小，但是車只能一個車一個位置。只要所在城市有一輛新車上牌，就產生了一個車位需求，而新車的上牌速度遠遠大於車位的新建速度，即便將來低於車位新建速度，後者也需要很久才能填補現有的缺口。

　　地下車位不可能一夜之間變出大量車位，況且歸屬明確、轉手方便，優點很多，真的是城市中珍貴的稀缺資源，購買地下車位這樣的稀缺資源，最後都是值得的。