依據《物權法》第七十四條的規定，建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。該條說明，住宅小區內的車庫和車位首先要保障業主的停車需要，即物業服務企業在安排和管理小區停車庫位的時候，必須首先保障本小區業主的停車需求，物業公司不讓停車的行為侵犯了合法權益。但是如果小區沒有車位供業主停放時，讓車輛進入小區，就有可能會破壞小區的正常秩序，導致車輛亂停亂放，甚至使得一些車輛違法違規停放進消防通道這些禁區。在這種情況下，物業服務企業不讓車輛進入小區是合理合法的。與此同時，《物權法》第八十一條規定，業主可以自行管理建築物及其附屬設施，也可以委託物業服務企業或者其他管理人管理。對建設單位聘請的物業服務企業或者其他管理人，業主有權依法更換。也就是說，物業公司只是業主共同委託的管理人，若管理人因為車位問題而侵犯了業主共同的權益，業主可以據此維權。綜上，如果物業公司在小區內有車位但拒絕停放，可以透過業主委員會對物業進行監督管理或者依法透過起訴維權。
1、購房者在購買車位之前應該先弄清楚車位的產權問題，有些車位是沒有產權的，如果購房者購買的車位、車庫不能辦理產權證，則說明該車位或車庫是不能銷售的。如果車位是公共設施，開發商就不對其享有所有權，更不能將車位進行市場交易（車位使用權或所有權的買賣）。
2、買車位和買房時一樣的道理，購房者需要進行實地勘察，然後考慮車位的格局、層高、進深、開間等許多問題。如果購買地下停車位，一定要在購買前實地查看了解清楚，比如說地下車庫排水系統是否完善等。
小區車位配比標準應該先以滿足業主需求為基礎，一般為1：0.8，如果開發商出售給一個業主兩個或兩個以上的車位，沒有買到車位的業主可以向法院申訴合同無效。
小區停車位的配比應遵循以下幾點：
1、住宅區應儘量分配地下的車庫，地上停車率不應高於25％，地上停車不能停在小區的公共綠地上。
2、寫字樓辦公區應儘量分配地上車位，地上停車率不應小於25％。
3、住宅區配比最低為1：0.8。
4、根據規定，所有居民區都應設有停車空間，一部分地區還把房子與車位一起捆綁銷售，但是一些廉價的出租房沒有設定車位的指標，所以這些廉價出租房一般在小區入口處有一些臨時停車位。
1、可以檢視地下室的出口是否有“人防工程”和“民防工程”的標誌。獨立的人防地下室都有人防口部，門為比較厚重的防護門和密閉防護門，很容易就能看出來是否為人防車位。
2、如果地下室裡劃分區域建設人防地下室，都要求集中建設，那麼人防防護門合圍的空間就為地下室，裡面的車位就都是人防車位。
3、通常情況下， ...
如果車位越來越緊缺，尤其是在一些小區內，露天的停車場基本上沒有多餘的位置來停車，那該怎麼辦好？小區車位不夠，物業又不讓停車怎麼辦呢？帶大家瞭解下吧。
物業管理企業只能收取物業管理費用，小區的露天停車位屬於公共區域，其使用和功能，物業公司無權干涉，應由業主大會商討決定，而且露天停車管理費用超高的，可以到 ...
1、小區車位被佔了，需要撥打物業的電話，請物業及時聯絡業主進行挪車，也可以看一下，佔車位的車主是不是留下了臨時挪車電話號碼，我們可以打電話與其溝通，讓他挪一下車。
2、如果車主沒有留下任何的資訊我們，可以去物業投訴，如果是小區內的車主，物業那邊一定有號碼留存，如果不是業主，也是會有登記人名單供我們進行 ...
1、地上車位。地上車位就是指設計在路邊的車位，一般帶中心花園的小區都會有地上車位，但並不是所有小區都有地上車位。地上車位是很多人的選擇，雖然有天氣因素的影響，但是地上車位大部分都是免費的。
2、地下車位。地下停車位的情況有兩種，如果地下停車位不屬於開發商的話，業主自由均分就可以了，如果地下停車位歸開發 ...
1、購房者在購買車位之前應該先弄清楚車位的產權問題，有些車位是沒有產權的，如果購房者購買的車位、車庫不能辦理產權證，則說明該車位或車庫是不能銷售的。如果車位是公共設施，開發商就不對其享有所有權，更不能將車位進行市場交易（車位使用權或所有權的買賣）。
2、買車位和買房時一樣的道理，購房者需要進行實地勘察 ...
1、反映到物業，出現這樣的情況並耽誤到自己，首先對當時的情況進行拍照，拍下車位以及車輛。然後把具體情況反映到物業處。
2、聯絡車主，說明此車位的歸屬，雙方進行協商解決（並且也要做拍照留證，以防下次遇到類似情況）。 ...
隨著人們生活水平不斷提高，越來越多的人擁有私家車，特別是在一些小區裡面，停車位置都不夠了。那小區停車位不夠怎麼辦好呢？帶大家瞭解下吧。
1、可以找物業和業主委員會商議，每年抽籤決定次年車位使用權，將原有車位抽籤輪換，輪流使用比較公平，解決部分停車的問題。
2、目前很多小區在規劃中的隔離樁一點用處沒 ...