尤拉r2可能會於2019年年中正式上市。
尤拉r2的外形十分小巧可愛，這款車的技術引數還不得而知，只有上市後才會知道詳細的技術引數。
越來越多的人選擇購買純電動汽車，純電動汽車是未來汽車發展的趨勢，但是純電動汽車還存在很多問題需要解決。
例如，純電動汽車的續航里程，純電動汽車的電池壽命，純電動汽車的充電速度，純電動汽車的充電設施等。很多純電動汽車根本無法達到廠家宣稱的續航里程，在夏季時，需要開空調，那麼這會加速電量消耗。
在冬季時，由於氣溫過低，也會導致純電動汽車的續航里程降低，如果開了空調，那麼續航里程會更低。並且純電動汽車的充電速度也是一個問題，大多數純電動汽車的充電速度都不是很快。
純電動汽車的電池隨著充放電次數的增多容量會下降，那麼更換電池可能會付出很高的成本。並且電池的回收也沒有一個解決方案，如果電池不能妥善回收，那麼對環境的汙染是非常嚴重的。
混合動力汽車是當下一個更靠譜的選擇，有很多廠家都推出了混合動力汽車或插電式混合動力汽車。
長城尤拉r1與r2最大區別就是汽車的外觀不同，尤拉r2的外觀更特別。
尤拉汽車是長城品牌旗下新創立的新能源汽車品牌，尤拉r1和r2這是兩款概念車，這兩款車均定位為微型電動車，長城汽車推出這款新能源電動汽車主要的目的是為了解決城市日常代步通勤。
尤拉r1這款車的造型設計非常呆萌，這款車的外觀與賓士Smart有些相似，尤拉r1採用的是四門設計，整體的比例是非常協調的，圓潤的造型非常符合消費者對新能源汽車的定位。
長城能夠在這樣尺寸上做出如此有設計感的汽車，實屬不易。
尤拉r2的汽車外觀比較科幻，汽車各方面的理念都是非常超前的，這款車的大燈非常有設計感，大燈採用的是LED光源，這款車的尾燈和傳統意義上的汽車尾燈有非常大的差別，汽車的尾燈採用的是環形設計，這種設計方式也可以說是一種新的嘗試。
汽車中控的顯示屏集成了儀表盤和多功能顯示屏，整個介面看起來非常簡約，整體的科技感很強。
華為一直都十分重視研發，近日有關華為正式捐贈尤拉作業系統引起大家的關注，尤拉系統是華為自主研發的伺服器作業系統，且應用場景覆蓋IT、CT、OT。華為捐贈尤拉作業系統意味著什麼？將會為我國的網際網路企業發展帶來哪些助力？趕緊來了解下吧。
華為正式捐贈尤拉作業系統
11月9日，2021作業系統產業峰會在北京召開。在本次會議上，華為攜手社群所有合作伙伴，正式向Open Atom開源基金會捐贈了Euler開源作業系統。據介紹，Euler是一個面向數字基礎設施的開源作業系統，可以以多種形式廣泛部署在伺服器、雲計算、邊緣計算、嵌入式等裝置中。應用場景覆蓋IT、CT、OT，統一作業系統支援多種裝置。該應用程式開發為一次覆蓋整個場景。
華為執行董事、ICT基礎設施業務管理委員會主任汪濤在致辭中表示，引領數字經濟需要強大的數字基礎設施，而基礎軟體是數字基礎設施的靈魂。會上，王濤宣佈，華為將全額捐贈Oula開源作業系統程式碼、品牌商標、社群基礎設施等相關資產給Open Atom開源基金會，匯聚更多產業力量，打造更強大的數字資產。
工信部副部長王志軍在影片講話中表示：“尤拉，這個作業系統領域的重量級開源專案捐贈給孵化基金會，是我國抓住發展機遇在萬物互聯時代，以開源為抓手。這是構建下一代作業系統、構建經濟社會發展“數字化基地”的有益嘗試。”
以上就是關於華為正式捐贈尤拉作業系統的相關介紹，大家可以關注下，這個系統將會成為我國的開源專案一大助力、