1、倒車：腳踩剎車，同時壓下變速桿上的電子換擋按鈕，將擋位移至R擋；鬆開手剎，慢慢抬起腳剎；如在平地，車會自動後移；如在陡坡，需稍加油門倒車。
2、前行：鑰匙撥到||位置不啟動，將變速桿移到N擋位，等僅剩4個儀表燈亮時（車輛自檢完畢），腳踩剎車，然後啟動發動機；腳踩剎車，同時壓下變速桿上的電子換擋按鈕，將擋位移至D擋，鬆開手剎，慢慢抬起腳剎；車會自動前移，再加油門前行即可；將變速桿由D移至M位置，有4個手動擋位選擇（旅程電腦顯示），壓下換擋按鈕，後拉昇擋，前推降擋（速度放慢後它會自動降擋）；注意手動擋大多適用於爬坡及沙/雨/雪等不好的路面，以增加扭力。
3、停車：腳踩剎車，直至車輛停穩後，將變速桿移至N擋，然後拉起手剎，再將變速桿移到P擋，熄火；暫時停車，可移至N擋，不熄火，然後拉起手剎等候；遇到紅燈時，若時間在10秒以下，腳踩剎車等候即可；若時間超過10秒，腳踩剎車，需將變速桿移至N擋；時間較長時，也可拉起手剎等候，以保護變速裝置。
1、手自一體的車子，既包含手動檔又包含自動擋，發動機轉速達到了2000轉左右的時候，就可以把檔位切換到m擋了。
2、再進行加減檔，操作起來比較有駕駛樂趣，在換擋的時候，也不需要踩剎車。
3、更不需要停車換模式，使用起來很方便，手動擋模式下動力更加強勁。加速超車更加迅速，下坡的時候最好採用手動模式，減少對剎車片的損壞。
手自一體是變速箱的一種形式，只需要知道手動模式怎麼使用即可，沒有什麼駕駛技巧。
手自一體變速箱，簡單理解就是手動變速箱和自動變速箱結合為一體。可以使用手動模式，也可以使用自動擋模式。
以2019款速騰為例，想切換到手動模式，只需要D擋狀態下向右掰一下擋把即可。“+”“-”號在擋把的哪一側，就往哪掰擋把。
車輛切換到手動模式，是隨時都可以切換的，沒有時間、轉速等限制，變速箱會根據實時車速自動匹配適合的擋位。
手動模式一般在下坡、上坡、堵車等情況下使用。手動模式的狀態下，駕駛員可以自己進行升擋或降擋，相當於開手動擋的車。汽車不會自動升降擋位。
舉一個實際應用的例子：
汽車在下坡的時候，如果用D擋下坡，車輛由於慣性的因素，車速會越來越快。此時就可以使用手動模式。
手動模式下，車主可以減擋，透過發動機的牽引力，輔助車輛減速，再加上剎車的制動力，會更安全。
1、不能猛轟油門。自動擋車由於自動換擋，需要有一定的間歇的，因此一定不要猛踩油門，否則會加大油耗的，應該平穩的踩油門，待車速起來再加大油門。
2、避免急剎車。過急的剎車會加大油耗的，這個大家都知道。因此在平常行駛時要勻速一些，儘量使用點剎的剎車方式比較好。尤其是車輛的磨合期，一定不要猛踩剎車，會導致剎 ...
1、只有在P、N兩檔時才可以發動車輛，從P檔摘出排擋杆必需踩住剎車。N檔啟動的使用是當你車輛發動後就直接向前行駛時，可以先接通電源(不打著發動機)，踩住剎車把檔位拉到N，再點火，之後掛入D檔直接前行。
這樣可以避免在P檔打火後，需要經過R檔，使變速箱經過一次反向衝擊。另外的作用就是在行駛中突然熄火時， ...
手自一體變速箱，簡單理解就是手動變速箱和自動變速箱結合為一體。可以使用手動模式，也可以使用自動擋模式。
遠景想切換到手動模式，D擋狀態下，把換擋手柄往左側掰一下就可以了。進入手動模式後，儀表盤會顯示M1、M2、M3、M4等。
進入手動模式後，手柄往上推一下就是加一擋；往下推一下就是減一擋。
要 ...
簡單的說手自一體是自動擋加了一些功能的，是可以人為的給變速箱電腦一個換檔資訊，就好象手動檔車輛那樣換檔的感覺一樣。
就是有兩套變速箱，各自的變速比是不同的，在不同的行車環境可選擇不同的變速方式，如在密集交通時可使用自動檔，以減輕操作強度；在長途或高速時可選擇手動，以體驗提速超車的快感，提升駕駛樂趣！
...
1、起步時，把擋位放在P檔或N檔上，然後踩住剎車發動汽車。
2、車輛起步時，踩剎車後掛入D檔，然後慢慢地鬆開剎車，車輛走出幾米後再加油門就可以了，在道路順暢的路面可以一直掛著D檔向前走，要儘量避免猛踩油門，否則會增加過多油耗。
3、手自一體車輛在停車時，最好把車檔位放在P擋在熄火，拔下鑰匙這樣能保 ...
1、高速行駛或下坡中掛N擋滑行，很多車主為了節省車油，在高速行駛或下坡時候掛N擋採用空擋滑行。
2、這時候變速箱屬於高速運轉，發動機處於怠速狀態，這樣就會造成變速器油泵不足，嚴重的會導致燒燬變速箱，很可能引發交通事故！
3、長時間停車在D擋
4、我們在堵車的時候，很多車主會在D擋下踩踏板，這樣 ...
1、手自一體變速箱是一種結合了手動變速與自動變速功能的變速裝置。這一技術是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而產生的，能夠讓由電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中，從而提高駕駛的操作性，豐富駕駛者的體驗。
2、手自一體變速箱工作原理：
在結構上，手自一體變速器主要由普通的齒輪箱（和手動變速器一 ...