帶檔踩離合器滑行傷車嗎

　　帶檔踩離合滑行是一種傷車行為，會加劇分離軸承的磨損，甚至會降低變速箱的壽命。

　　現在汽車的離合器好多是乾式離合器，並沒有潤滑劑。離合器踩下之後，離合器片會在主動盤和從動盆之間工作，處理這兩者的速度差。離合的分軸承也一直在運動，會把動力導向軸承，軸承的磨損也會加劇，時間一長，就可能導致軸承損壞。

　　很多老司機也一直在強調，汽車不可以空檔滑行和踩著離合滑行，因為這樣並不省油。

　　汽車的發動機技術在不斷提升，現在大多數發動機使用電噴技術，汽車發動機內的感測器會根據汽車的需要進行控制，滑行的話，油耗可能比瞬時油耗還要高。

　　但是，有一些情況需要帶檔位踩離合，比如：遇到緊急情況、堵車較為嚴重等。

　　帶檔位踩離合就一點好處沒有嗎，也不是，比如瞬間抬起離合就能夠讓車子掛檔。遇到突發狀況時，就可以第一時間操作。

　　整體來看，帶檔踩離合是弊大於利的，但是很多人因為駕駛習慣，總是習慣性的去踩離合踏板。這也不要緊，安全駕駛最重要。

　　踩離合滑行傷車。踩離合滑行傷離合，若是離合踩到底是不會傷離合器的；若是半踩離合就會加劇離合器的磨損，損傷離合器。駕駛員駕駛車輛要規範對離合器的使用，以免加劇對離合器的損傷。

　　離合器的操作要領如下：

　　1、離合器操作三要領：一快、二慢、三聯動。抬起離合器踏板時，則要遵循“一快、二慢、三聯動”的操作原則。

　　2、起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。

　　3、所謂“一快、二慢、三聯動”就是離合器踏板抬起的過程分三個階段，一開始快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動後，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。

　　4、在離合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩適當，只有在離合器完全結合時才能增大油門。

　　手動擋空擋滑行使用合理不會傷車，但是會傷人。

　　很多人使用手動擋汽車為了省油在下坡的時候會用空擋滑行，認為這樣做可以節省一些油耗，其實並沒有效果，而且對行車安全也會有影響。主要原因是現在汽車的點火方式和老式汽車不一樣。所以這種做法最好不要出現。

　　想要開車省油在平時一定要注意汽車的速度，不要出現暴力駕駛。勻速行駛是最省油的。另外汽車超載不要出現，輪胎的氣壓要保持在合理的狀態，想要靠空擋滑行來省油這是不現實的。並且交通規則當中空擋滑行被抓住是會受到處罰的，想要節省油耗不但沒有實現，反而多交了幾百元錢的罰款，不划算。