傷車。踩下離合踏板的同時，就會帶動車輛的某些部件工作。離合器踏板受力壓下去以後就會拉動連桿，連桿透過固定銷，再次將力傳遞到連桿斷頭，既而到後端接觸到分離軸承，這些力推動分離軸承工作前行，與離合器片接合，這時候離合器實際是半聯動狀態。
經常這樣受損最嚴重的是離合器分離軸承，因為它直接與從動盤接觸，被從動盤帶動旋轉，時間久了就會因為磨損而出現松曠，或是因為潤滑油減少而燒死。
不踩離合可以剎車。剎車可以不踩離合，但不踩離合器剎車車子會抖動得很厲害。離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
先踩剎車後踩離合不會熄火，先踩剎車是手動擋車子最標準的，有效的減速方式。因為先踩離合的話，就會失去發動機制動，制動效率就會下降。至於會不會熄火，只要車子沒有完全停下來就不會熄火的。
可以，不過這樣會對汽車有很大的傷害，不踩著離合而進行強行換擋的話，會很容易損壞變速箱齒輪。所以是不建議不踩離合進行掛擋的，而且嚴謹空檔滑行。
當變速器操作杆移動的時候，同步器就會移動，發動機會透過中間軸的齒輪，將動力傳遞給輸出軸就是將動力傳輸給輪胎，讓汽車達到移動的目的。而大小不同的齒輪之間的轉動，傳 ...
帶檔踩離合滑行是一種傷車行為，會加劇分離軸承的磨損，甚至會降低變速箱的壽命。
現在汽車的離合器好多是乾式離合器，並沒有潤滑劑。離合器踩下之後，離合器片會在主動盤和從動盆之間工作，處理這兩者的速度差。離合的分軸承也一直在運動，會把動力導向軸承，軸承的磨損也會加劇，時間一長，就可能導致軸承損壞。
很多 ...
可以使用踩離合和剎車的方式點火，因為這樣做能夠保證車輛點火的安全性，避免因為車輛忘記換擋而出現向前衝的問題，離合器被踩到底，可以讓車輛在最小負荷內啟動，能夠延長車輛發動機點火電機的壽命。
車輛點火的步驟機械鑰匙，手動擋車輛，採購車輛剎車和離合，使用機械鑰匙將車輛通電，完成自檢值後啟動車輛，自動擋版本也 ...
掛p擋踩油門不會傷車。p擋為汽車的停車擋，此時變速器的傳動軸被鎖住，而發動機此時與變速器分開，動力是不會傳到傳動軸，只是發動機在空轉吃油，齒輪機構在空轉，車子不會動。P擋擋位簡介：
1、P擋中的"P"源於英文詞彙park中的第一個字母，所以在自動擋汽車的擋位中，P擋即為停車擋的標識。
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二檔可以半離合跟車，通常很多駕駛手動擋的老司機就會使用二檔半離合跟車，但是長時間使用會產生一定程度的磨損。
汽車使用半離合跟車通常是沒有問題的，汽車的半離合狀態也叫半聯動狀態，通常都會叫做半聯動狀態，這種情況下，離合器處於一種非完全接觸的狀態，這時候發動機與變速箱的關係是不確定的，因為發動機與變速箱之 ...
可以。但是這樣做對汽車的傷害非常大，如果不踩離合強行掛擋，極易容易損壞變速箱齒輪，但是如果對你所駕駛的車輛足夠熟悉，可以很好的掌握換擋轉數的話是可以的，不建議冒險，穩穩當當最好。 ...
只踩剎車不踩離合會熄火，因為汽車離合器分離不徹底，導致熄火，如果踩死了，離合不踩，這時候，車子的動力輸送受到車輪抱死的阻力，反作用力的原因，車子必定熄火。
只踩剎車不踩離合的情況有：
如果是空擋的情況下，踩剎車不踩離合不會熄火的。
如果是還在檔位上，這時不踩離合踩剎車，車的速度降下來了這是也不 ...