把混合氣螺絲順時針擰到底，再逆時針退出一圈半就差不多了。也可以對比怠速來調，先穩定怠速，然後調整混合氣螺絲至怠速最高，然後再把怠速調整標準，如此反覆2、3次即可。也可以透過火花塞的顏色來判斷混合氣的情況，火花塞發黑是混合氣過濃，發白是混合氣過稀。
1、不要動怠速螺絲，直接調節混合器螺絲釘，左右旋轉，找到發動機在這個怠速螺絲位置下最大的轉速0。這就是最好的省油的混合器調節方法。
2、注意：化油器連線發動機的部分一定要搞好，不要漏氣。
1、不要動怠速螺絲，直接調節混合器螺絲釘，左右旋轉，找到發動機在這個怠速螺絲位置下最大的轉速0。這就是最好的省油的混合器調節方法。
2、注意：化油器連線發動機的部分一定要搞好，不要漏氣。
1、不同品牌和車型的125，其化油器混合比是有區別的，即使是同品牌同型號的車，混合氣調整圈數也不一定完全相同，有的要根據車況進行調整。
2、大多數125車混合氣螺絲的調整圈數，都在擰到底退出2圈到2圈半左右，可以先調到這個範圍，然後起動發動機預熱並調好怠速，再微調混合氣螺絲至怠速最高，再調穩怠速即可。 ...
1、把車子用中支架支好，讓機子預熱5-10分鐘
2、把怠速調至2000轉
3、再調混合氣螺絲
4、正反方向輕輕旋轉
5、看到怠速下降到某一穩定值（如1400轉）時即可停止旋動
這個怠速值就可以判定為混合氣比較合適了，有時需重複調整才能達到要求，最重要的是，不論正反旋轉，以1/4圈或半圈 ...
1、不同品牌和車型的125，其化油器混合比是有區別的，即使是同品牌同型號的車，混合氣調整圈數也不一定完全相同，有的要根據車況進行調整。
2、大多數125車混合氣螺絲的調整圈數，都在擰到底退出2圈到2圈半左右，可以先調到這個範圍，然後起動發動機預熱並調好怠速，再微調混合氣螺絲至怠速最高，再調穩怠速即可。 ...
發動機很不錯，錢江的耐磨三代是不錯的選擇。首先從機器的耐用程度上講，錢江的耐磨是有目共睹的，它的放機油行駛2198公里記錄是鐵的事實。錢江的耐三110-9採用的是雙離合發動機，對機器的變速齒輪有保護作用，中途換擋也比較平穩，此車的減震效能也相當好。再者從售後服務上講，錢江的耐磨三代產品隨車贈送五萬公里的錢 ...
彎梁車發動機異常聲音主要有，配氣機構異常聲音、活塞元件與氣門碰撞聲活塞銷敲擊聲曲軸連桿大小頭軸承異常響、初次級離合器異常聲音、變速換擋裝置異常響聲等。
配氣機構異常聲音（“口苔嗒”聲）主要有，氣門搖臂與搖臂銷軸之間的異常響聲酒己氣進排氣門凸輪與搖臂之間的撞擊聲、氣門杆端面與氣門間隙調整螺釘平面敲擊聲、 ...
1、如果只有熱車時加不上油，但冷車時正常，那麼一般是由於各種原因造成的混合氣過濃引起的，如果化油器換新的了並確認新換的化油器質量可靠，且混合比、風門、油針等除錯安裝正確，還可以檢查空氣濾芯是否堵塞，它也會造成混合氣過濃。
2、另外檢查高壓電是否有問題，有的車點火部件會有熱車斷電故障，比如象點火器、高壓 ...
彎梁摩托車化油器在發動機氣缸附近，透過一條進氣管與發動機相連。如果是跨騎車，它就在油箱的下面發動機的後面，如果是彎梁車，它在發動機上面護板擋著，不過從護板左右或右面的孔上都能看到。如果是踏板車，需要拆下座墊下的貨箱才能看到化油器。 ...