怎樣用肉眼區分前驅還是後驅

　　用肉眼區分前驅車和後驅車最簡單的方法是看前輪與前車門的距離，如果前輪與前車門的距離很近，那大機率是前驅車，如果前輪與前車門的距離比較遠，那大機率是後驅車，因為後驅車的發動機是縱置的。

　　後驅車的前懸一般很短，並且發動機艙很長。

　　後驅是一種比較合理的驅動方式，後驅車的前輪只負責轉向，後輪負責驅動汽車前進，前輪和後輪各司其職互不干涉。

　　大部分豪華車和運動型汽車都會採用後輪驅動的方式。

　　後驅車的發動機是縱置的，變速箱也是縱置的，這樣做的好處是可以將整個動力總成向後移，這樣可以平衡車身的前後配重比。

　　對於後驅車來說，將車身的前後配重比做成50比50是不難的。

　　如果換成是前驅車，那就很難了。

　　前驅車的發動機和變速箱是橫置的，所以前驅車的車頭是比較重的。

　　車頭比較重是不利於操控的。

　　前驅車在快速過彎時很容易出現推頭現象。

　　如果將車身的前後配重比做成50比50，那在快速過彎時可以避免轉向過度和轉向不足現象。

　　這也是大部分運動型汽車採用後輪驅動的原因。

　　1、東風風行t5這輛車是前置前驅的。

　　2、東風風行T5是東風風行3.0時代的首款戰略車型，於2018年9月16日正式上市。

　　3、新風行T5於2019年8月18日正式上市，新車定位為“加大號智惠5座SUV”，在“舒適大空間”為核心訴求的牽引下，貫徹品牌的“加大號”基因，這款車具有“大享空間、大享實惠、大享安心、大享便利、大享潮流”五大核心優勢，售價為6.99-11.99萬元。

　　1、後輪驅動車型的前後重量分佈更為均衡，比較安全，如不少標榜運動的品牌所堅持的50:50前後重量分佈，有利於轉向和操控，而且車輛的極限更高，車輛的操控效能優於前驅車型。

　　2、前驅價效比高，滿足日常使用；後驅操控樂趣在同等條件下比前驅多。

　　3、前驅的劣勢在於車輛前後分佈不均，前重後輕。這是由於發動機和變速箱的中心都集中在前軸，在激烈轉向時會產生較大的負擔。比如說大油門拐彎時出現的轉向不足，以及在大扭矩急加速時產生的扭矩轉向等。當然，發動機靠前使得車輛在同樣軸距的情況下，獲得更大的乘坐空間；而沒有貫穿車底的傳動軸也使得後排中間的凸起可以設計得更小，利於後排三人乘坐。總體來說，前驅的缺點都是在激烈駕駛時才能體現出來，但空間的舒適性卻是時刻存在的，加上較低的油耗和成本，前驅也是很多廠家的選擇。