1、正時皮帶不同品牌的汽車建議的更換里程不同,一般是6萬-8萬公里就需要更換一次。
2、並不是所以的車型都需要定期更換正時皮帶,有的車型已經用正時鏈條替代了正時皮帶,終身不需要更換的。但正時鏈條也有一個缺點,就是噪音大。
3、是否更換正時皮帶除了要考慮跑了多少公里,也要考慮正時皮帶的使用時間,如果公里數不多,但已經3年,則也要更換正時皮帶。
4、正時皮帶一定要安裝廠家規定來更換,否則正時皮帶斷裂會使凸輪軸不能正常運轉導致氣門和火花塞撞擊,產生嚴重後果。
1、正時皮帶不同品牌的汽車建議的更換里程不同,一般是6萬-8萬公里就需要更換一次。
2、並不是所以的車型都需要定期更換正時皮帶,有的車型已經用正時鏈條替代了正時皮帶,終身不需要更換的。但正時鏈條也有一個缺點,就是噪音大。
3、是否更換正時皮帶除了要考慮跑了多少公里,也要考慮正時皮帶的使用時間,如果公里數不多,但已經3年,則也要更換正時皮帶。
4、正時皮帶一定要安裝廠家規定來更換,否則正時皮帶斷裂會使凸輪軸不能正常運轉導致氣門和火花塞撞擊,產生嚴重後果。
一般的車輛行駛6-8萬公里更換正時皮帶。正時皮帶的更換時間也不是一個固定的數值,根據汽車的使用情況進行合理的更換,在平時的駕駛過程中,需要對汽車的正時皮帶進行檢查,如果出現異常就要及時的解決,正時皮帶的更換屬於技術活,所以需要找一些靠譜的維修店進行更換,如果更換不好的話,容易出現發動機噪音大等症狀。
附:正時皮帶斷裂的原因:
1、皮帶正常的磨損:
皮帶到了一定的時間之後會出現老化失效等症狀,當其芯線達到疲勞壽命時,皮帶失效是屬於正常情況,所以在開車的時候需要對皮帶進行合理的檢查,影響皮帶壽命的因素包括傳輸功率等級、環境、皮帶安裝張力,這些都是車主應該注意的。
2、衝擊負荷:
在開車過程中,如果突然出現巨大的衝擊,可能會使汽車的正時皮帶斷裂,衝擊負荷可能是傳動系統操作中固有的一部分,或者可能是來自於偶然,車主在開車的過程中需要對發動機的正時皮帶進行合理的控制,避免因為衝擊造成正時皮帶的斷裂,會影響行車安全。
1、判斷變速箱油是否需要更換:通常手動變速箱油更換週期為4萬公里或2年,自動變速箱油更換週期為六萬公里或三年,透過日常掛擋的感覺,判斷齒輪油是不是該更換。
2、變速箱油推薦是6萬公里更換,這是由中國的國情決定的。因為我們的車輛經常行駛在擁堵路段,又是短途行駛,這樣會縮短變速箱油的使用壽命,所以需要在6萬公里時更換變速箱油。
3、此外,隨著時間增加油液內的化學成分也會變化,比如氧化變質,一些輕質成分也會揮發,還有蠟質成分也會析出。但是由於現在的油液質量提升,一般使用3年是沒有問題的。
4、實際使用中,如果在夏天,不要超過三個月,要是在冬天前後,超過三個月也可以。超過公里數的時候,機油會渾濁髒汙,潤滑、冷卻功能下降。夏天長期不換,機油會變質,變質後的機油粘性下降,難以在機件表面形成油膜,失去對機件的潤滑作用,冷卻散熱作用也隨之下降。
5、如果一個時期以來,掛擋明顯生澀,大不如以前流暢,超過100公里以後變速箱噪音明顯增加,這時不論跑的里程是3萬還是4萬,都必須是及時更換齒輪油。否則會加劇變速箱齒輪的摩擦,使你的愛車過早進入大修期。齒輪油的更換過於頻繁會造成不必要的浪費,適時最好。