1、空擋時，擋杆因為彈簧力作用是自然垂直的，掛一、二擋時手心應該貼著擋杆頭的右側輕握（如果將拇指豎起，拇指方向應該是指向車頂），然後將擋杆橫撥到左邊（就是靠近駕駛座位那邊），之後手心順著擋杆頭輕微轉動，此時手心接近擋杆頭頂部（看個人習慣，如果將拇指豎起，拇指方向應該是指向駕駛人自己），接下來，將擋杆往前輕推就是一擋，往後輕撥就是二擋。至於五擋也可以參考一擋的做法，相應改變橫撥方向和手心方向即可。
重點提示：換擋切記要經過空擋過度，讓擋杆在空擋位置有接近1秒的停頓感（存在感）。
2、掛三、四擋時動作比較簡單，就是將擋杆往前輕推就是三擋，往後輕撥就是四擋。擋杆不是承載你手臂重力的地方，輕握（輕輕依附）即可，掛錯擋往往是因為駕駛人手掌把整個擋杆頭抱住了，加上手握力度太大，超過彈簧的回位力度，擋杆容易隨手臂發生左右移位。
科目三掛錯檔，如果動作夠快，馬上重新換入正確的檔位，是可以避免扣分的。假如本來要掛2擋的，學員掛了3擋，及時將檔杆摘回空擋位置，再快速換回2擋。當然，從掛錯檔位到換入正確的檔位之間的時間必須足夠短，這點就非常考驗新手學員的技術了。電腦系統透過很多感測器手機各種訊號，檔位不匹配出現轉速過高等，頓挫等情況一下子就識別出來了，從而會判考生考試失敗。
如果是失誤將檔位掛錯的話，考生可以立即踩下離合器，將檔位退回位置，再重新掛檔。
科目三掛檔技巧：
1、起步檔位控制。起步檔位應該在一檔。只要是車輛由靜止到啟動，檔位就應該保持在一檔上。只要是車輛由靜止到啟動，檔位就應該保持在一檔上。
2、逐級換擋。路考嚴禁跳躍式換擋，檔位的更換隻能是一檔到二檔、二檔到三檔這種逐級更換。否則考試記錄儀會記錄下來，並且扣除相應的分數。如不小心掛錯檔位可踩離合器立即把檔位換回來，再重新掛擋。
3、換擋的關鍵點就是速度要快，最快的速度結束踩離合，換擋，踩油門的動作。
4、換擋要穩，換擋時離合器一定要踩到底，並且只有達到一定的車速範圍才換擋。
5、換擋也要目視前方，低頭看換擋的動作是要扣分的。
駕照考試科目三加減擋位操作按照下列規定評判：
第一，未按指令平穩加、減擋的，不合格；
第二，車輛執行速度和擋位不匹配的，扣10分。
依據：《機動車駕駛人考試內容和方法》 ...
科目三避免掛錯檔需要熟記檔位位置，多多練習檔位切換，最後一定要樹立信心。
建議如下
1、背熟檔位位置。2、刻意練習檔位切換。
某種意義上說，駕駛員就是熟練工。熟能生巧，功到自然成。因此得樹立信心，不懈怠，不氣餒，穩紮穩打。這樣才不至於掛錯檔，出現失誤。 ...
在以二擋提速換三擋時，可先摘擋，使變速桿停留於空擋位置約一秒鐘，然後垂直向上拉動，此時就是三擋。由空擋位置拉動變速桿向右移動至不能拉動為止，然後向上拉動，此時就是五擋。關鍵還是需要多加練習，培養出感覺。不要相信二檔起步更快更穩的謠言，起步檔位就應該在一檔。只要是車輛由靜止到啟動，檔位就應該保持在一檔上。換 ...
1、先右後左：無論加檔減檔，都要根據速度，速度就是由油門剎車控制，具體而言，要加檔，先要踩油門加速，要減檔，先要踩剎車減速;加速減速完成後，尤其是車身抖動時要迅速左腳踩離合器。記住一句話，車身抖動必然動力不足，迅速減檔，否則必然熄火。
2、馬上動手：左腳踩離合同時右手去換擋，此時要注意，千萬別低頭看檔 ...
起步掛錯檔的情況：
1、將車打火起步後檔位不是一檔。
2、在掛當前未調製空擋。
3、腳沒有踩離合器和剎車就進行掛檔。
掛擋是指變速器，用於轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。 ...
1、油離配合，平穩起步
平穩起步是科目三的一個關鍵，上車後一定要調整好座椅、靠背、頭枕、後視鏡，避免其他因素影響起步。繫好安全帶後，完成燈光模擬考試，接下來就是起步了。離合踏板踩到底，踩住剎車避免溜車，鬆手剎，掛入1擋，緩慢松離合到半聯動，感覺車抖動時，離合器不要動，直接鬆開剎車。當車不再抖動時，就可 ...
1、減速，如果你想降檔，先減速，如果你想減速，先剎車。
2、改為二擋，在二檔時，用右腳鬆開油門，車慢慢降速，慢慢將車速降低到20公里/小時以下。
3、左腳踩離合，然後左腳踩下離合器至底部，換擋，右手快速換檔至一檔，最後，鬆開左腳的離合器，完成降檔操作。
4、總結：想要減檔首先就要減速，左腳和右 ...