1、減速，如果你想降檔，先減速，如果你想減速，先剎車。
2、改為二擋，在二檔時，用右腳鬆開油門，車慢慢降速，慢慢將車速降低到20公里/小時以下。
3、左腳踩離合，然後左腳踩下離合器至底部，換擋，右手快速換檔至一檔，最後，鬆開左腳的離合器，完成降檔操作。
4、總結：想要減檔首先就要減速，左腳和右手相配合就可以了。
加檔時首先要確認交通情況，然後踩油門提速，速度上來後鬆開油門踩離合器，掛檔後離合慢放，在半聯動位置稍作停留後再完全鬆開。一般加檔從二檔升至四擋，然後降會二檔。減檔時踩剎車減速，速度到了踩離合器，掛檔後離合慢放，在半聯動位置稍作停留後再完全鬆開。整個過程一定要平穩順暢，不要拖泥帶水，猶豫不決。
1、當你聽到語音提示“請起步”後，踩下離合器。
2、將檔位掛入一檔。
3、打左轉向燈（大於3秒），在儀表盤上會有顯示。
4、同時（左扭頭）觀察左後視鏡，確認安全後，鳴笛。
5、放駐車制動器，平穩起步，撥正轉向燈。
1、空擋時，擋杆因為彈簧力作用是自然垂直的，掛一、二擋時手心應該貼著擋杆頭的右側輕握（如果將拇指豎起，拇指方向應該是指向車頂），然後將擋杆橫撥到左邊（就是靠近駕駛座位那邊），之後手心順著擋杆頭輕微轉動，此時手心接近擋杆頭頂部（看個人習慣，如果將拇指豎起，拇指方向應該是指向駕駛人自己），接下來，將擋杆往前輕 ...
1、1檔起步，在10碼換2檔；2檔在20碼換3檔；3檔在30碼換4檔。同理，到減檔時，踩剎車減速，速度降到30碼時掛3檔；速度降到20碼時掛2檔。
2、加減檔難度在於油離配合上，保證車輛在加減檔的過程中平穩順暢，不要拖泥帶水，猶豫不決。加檔時首先要確認交通情況，然後踩油門提速，速度上來後鬆開油門踩離合 ...
1、持續輕踩剎車,車速不下來，摘不下來，掛不進低檔位，一般3掛1的時候，都是先踩離合，然後輕踩剎車看速度夠不夠，不夠再輕踩剎車.然 後掛1檔,因為速度超過10+，1檔掛不上.連續2次掛檔不入 ，直接就掛了。
2、欲減檔先減速，欲減速先剎車。
3、拐彎,二擋;掉頭一擋;過紅綠燈,三檔;人行橫道就必須 ...
1、車輛在起步時，使用一擋起步。
掛擋時一定要將離合踩到底，否則會出現掛不上擋的現象。
2、逐級換擋、加速加擋、減速減擋。
速度和擋位一定要匹配，換擋只能一級一級來，不可越級，減速時一定要先將速度降下來，再去換擋位。如果一不小心掛錯了，可以踩死離合，重新掛擋。
3、換擋要快，更要穩。
...
1、先右後左：右邊是油門和剎車，左邊就是離合踏板。也就是說，無論加減檔，都是先從右邊的油門或剎車開始，然後速度匹配後，再踩下離合踏板。
2、馬上動手：踩下離合踏板後，立即馬上動手，左手穩住方向盤方向，右手快速換擋。
3、左抬右下蹺蹺板：也就是我們所說的油離配合，離合慢慢抬，抬半聯動位置稍作停留，油 ...
正規的降檔方法是要一檔一檔的連續降檔的！我說下降檔的正規方法吧：5檔降4檔的時候先踩離合從5檔推到空擋，松離合器，這時候需要哄油門，點一下就可以，聽到哄油聲音時踏下離合推入4檔，這就是所謂的兩腳離合，一腳油.接著是4檔降3檔，和5檔降4檔一樣，只是哄油門的時候要比5檔降4檔時踩得大些！順然之，3檔2檔1檔 ...
1、起步用一檔。
有的學員忘記掛一檔起步，用二擋甚至更高的檔位，會發生車頭猛地竄出去的現象，極其危險。
2、逐級換擋。
科目三路考是嚴禁越級換擋的。只能從1-2-3-4-5逐級換擋。如果掛錯檔位也不用慌張，將檔杆摘回空擋位置，立即重新換入正確的檔位即可。
3、換擋時要目視前方道路。
有 ...