b2科三加減檔技巧詳解

　　1、車輛在起步時，使用一擋起步。

　　掛擋時一定要將離合踩到底，否則會出現掛不上擋的現象。

　　2、逐級換擋、加速加擋、減速減擋。

　　速度和擋位一定要匹配，換擋只能一級一級來，不可越級，減速時一定要先將速度降下來，再去換擋位。如果一不小心掛錯了，可以踩死離合，重新掛擋。

　　3、換擋要快，更要穩。

　　在需要調整擋位時，速度一旦降下來就需要趕緊換擋，一定要快，百米加減擋就是考試學員換擋的速速。

　　4、避免低頭看擋。

　　變換擋位要憑感覺，不可低頭看擋，視線目視前方，隨時觀察路況，針對變換擋位不熟練的學員可以在駕校多多練習，在練車時一定要養成避免低頭看擋的習慣。

　　1、車輛在起步時，使用一擋起步。

　　掛擋時一定要將離合踩到底，否則會出現掛不上擋的現象。

　　2、逐級換擋、加速加擋、減速減擋。

　　速度和擋位一定要匹配，換擋只能一級一級來，不可越級，減速時一定要先將速度降下來，再去換擋位。如果一不小心掛錯了，可以踩死離合，重新掛擋。

　　3、換擋要快，更要穩。

　　在需要調整擋位時，速度一旦降下來就需要趕緊換擋，一定要快，百米加減擋就是考試學員換擋的速速。

　　4、避免低頭看擋。

　　變換擋位要憑感覺，不可低頭看擋，視線目視前方，隨時觀察路況，針對變換擋位不熟練的學員可以在駕校多多練習，在練車時一定要養成避免低頭看擋的習慣。

　　1、科目三專案型別繁多，加減檔就是其中的“重頭戲”，整個科目考試過程中，在轉彎、掉頭直行後，都需要進行加檔操作，但是這些難度不高，只有在執行加減檔操作時，你才會發現原來掛擋沒那麼輕鬆；加減檔需要快速進檔，再快速減檔，然後在進擋，並且還要與速度相配匹，一套操作下來你就會發現，加減檔專案跟平常進檔完全不是一回事。

　　2、很多學員在操作加減檔時總是手忙腳亂，這就是平常沒有學好的表現；那麼平常該怎麼學習好加減檔呢？首先就是加檔操作，一腳油門下去，看下速度表是否在換擋值，然後離合器踩下去，加檔後慢慢放離合器，這樣可以防止車身抖動，注意加檔只能逐級進檔，不能直接越級進檔。

　　3、進行減檔操作時，需要釋放油門，速度過快的可以輕點剎車，也要觀察速度表，如果速度過慢，可以直接越級減檔，減檔操作在越級上跟加檔是有區別的。無論是加檔還是減檔，在操作擋位時，都不需要用蠻力，掛擋切換不需要力氣，只需要掛準卡位就行，對擋位不熟悉，就可以多練習掛檔，這個可以採取靜態練車，就是不開車，直接在車裡摸索掛擋的感覺。

　　4、加減檔操作離合器很關鍵，在進行操作時，離合器一定要踩到底，很多學員離合器沒有踩死，掛擋就會出現頓挫，更有可能出現擋位彈出的現象；把加減檔這些都學好了，也就不會潛意識低頭看檔位了，把掛擋不低頭養成一種習慣。