成渝是哪裡

　　1、成渝是成渝地區、成渝城市群或成渝經濟區的簡稱，指成都與重慶兩座城市周邊及之間的區域，但這是一個模糊的概念。傳統意義上，成渝僅僅是指沿成渝交通線的狹長地帶；但在當今，成渝通常是指四川盆地的大部分，涵蓋了四川省的成都、綿陽、南充、遂寧、內江和自貢等市和重慶市的原地級重慶市、萬縣市、涪陵市和黔江地區等轄區。成渝是中國中西部經濟文化最發達的區域，也是中國重要的城市群和經濟區之一。

　　2、成渝城市群以重慶、成都為中心，是西部大開發的重要平臺，是長江經濟帶的戰略支撐，也是國家推進新型城鎮化的重要示範區。

　　3、成渝城市群具體範圍包括重慶市的渝中、萬州、黔江、涪陵、大渡口、江北、沙坪壩、九龍坡、南岸、北碚、綦江、大足、渝北、巴南、長壽、江津、合川、永川、南川、潼南、銅梁、榮昌、璧山、梁平、豐都、墊江、忠縣等27個區（縣）以及開州、雲陽的部分地區；四川省的成都、自貢、瀘州、德陽、綿陽（除北川縣、平武縣）、遂寧、內江、樂山、南充、眉山、宜賓、廣安、達州（除萬源市）、雅安（除天全縣、寶興縣）、資陽等15個市，總面積18.5萬平方公里。

　　4、培育發展成渝城市群，發揮其溝通西南西北、連線國內國外的獨特優勢，推動“一帶一路”和長江經濟帶戰略契合互動，有利於加快中西部地區發展、拓展全國經濟增長新空間，有利於保障國土安全、最佳化國土布局。

　　5、2018年11月，中共中央、國務院明確要求以重慶、成都為中心，引領成渝城市群發展，帶動相關板塊融合發展。

　　6、2020年1月3日，中央財經委員會第六次會議召開，研究了推動成渝地區雙城經濟圈建設問題，在西部形成高質量發展的重要增長極。強化重慶和成都的中心城市帶動作用，使成渝地區成為具有全國影響力的重要經濟中心、科技創新中心、改革開放新高地、高品質生活宜居地，助推高質量發展。

　　西北起四川省成都市，東南到重慶市。線路全長504公里，共有車站64個 。

　　成渝鐵路建於1950至1952年。早在1936年就開始修建該線，到1937年7月，因抗日戰爭爆發而停工，僅完成工程量的14%，一寸鋼軌未鋪。線路從寶成線上的終點站成都站向東引出，過陳家灣站後折向正南進入簡陽市，經資陽、資中、內江、隆昌後折向正東，過永川又向南延引，在白沙站返向東北，沿長江北岸前行抵達重慶市。是我國西南地區第一條鐵路幹線。於80年代末已實現了電氣化。

　　成渝鐵路起於成都站，止於重慶站，重慶站→成都站作為上行，反之作為下行。

　　成渝鐵路指竣工於1952年成都到重慶的鐵路，客運里程504km。從寶成線上終點站——成都站向東引出，過陳家灣站後折向正南進入簡陽市，經資陽市、資中縣、內江市、隆昌市後折向正東，過重慶永川區向南延引，與長江在朱楊溪站相接，在白沙站返向東北，沿長江北岸前行抵達重慶站。

　　1903年，清政府提出修建川漢鐵路意向，其西段為成渝鐵路；1936年，國民政府成立成渝鐵路工程局，次年開始修築；1937年7月，因抗日戰爭爆發而停工，僅完成工程量的14%，一寸鋼軌未鋪。其後，國民政府更以修路為藉口，搜刮民脂民膏，結果只在地圖上畫了一條“虛線”。

　　新中國成立後，黨和政府為了西南人民，決定在極其艱難的條件下興建成渝鐵路。1950年6月，成渝鐵路全線開工；1952年6月竣工，西南人民近半個世紀的夢想終於成為現實。成渝鐵路是中國西南地區第一條鐵路幹線，是新中國成立後建成的第一條鐵路，是新中國成立以前任何時代不可想象的奇蹟，在中國鐵路發展史上具有極其重要的意義。