（一）離合器方面：
1、離合器的故障，使得離合器分離行程不夠，進而造成離合器分離不徹底而無法入擋。遇到這樣的情況，建議到修理廠去調整分離行程；
2、離合器方的擋位自鎖力過大造成進出擋困難，這種情況的話建議去修理店調節一下離合拉線和擋位止鎖；
3、離合器壓盤總成的傳動片因為某些原因變形，造成分離不良，建議更換與原車匹配的質量好的壓盤。
（二）變速箱方面：
1、變速箱油需要更換了，在一定程度上變速箱的齒輪油是需要定期更換的，如不及時更換，就會導致其潤滑效果大大降低，這樣就會使得掛擋的阻力大大上升，這樣就會導致換擋不順暢；
2、冷車掛擋通常也會讓車的擋位感覺很生澀，畢竟在氣溫較冷的情況下，變速箱內的齒輪油的粘合度還不能達到最佳狀態，潤滑效果自然也就不會很好，所以就會導致掛擋的時候有頓挫感；
3、有時掛擋不好掛是因為換擋機構連結、鉸接部分磨損等原因導致換擋桿的檔位位置與，變速器的實際擋位位置不一致，這類情況你怎麼踩離合都掛不上，出現在這個就得及時檢修了，調整換擋傳動機構。
1、根據汽車速度適時換擋：一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾米後接著換二檔;當車速達到20邁以上35邁一下換三檔;車速達到35邁以上，45邁一下換四檔;車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對於6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個檔。另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。
2、換擋的同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到低緊接著鬆開油門踏板，然後迅速的換到相應的檔位。換完檔要立即鬆開手，不要長時間放在變速桿(俗稱檔靶子)上，否則容易損壞變速桿。
3、換擋要換到位。有時我們長時間開車會換擋很隨意，檔位沒有卡準就抬離合器，這樣對變速器損害很大。因此換擋時一定要換到位，換擋時一定要把離合器踩到底。一般來說掛1檔向左再向前推進去掛檔;掛2檔向左再向下推進去掛檔;掛3檔在回空擋的基礎上直直地向上推進去;掛4檔在回空擋的基礎上直直的向下推進去;掛5檔向右直推再向上推進去;
4、掌握正確的換擋手型。很多駕駛員往往忽略換擋的手型，有時隨便用兩三個手指撥一撥就換擋，這樣很不規範也不安全。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部，五指握緊檔靶子，然後進行換擋;
1、換檔不是看轉速錶的，而是看時速表的。起步用2檔是沒錯的，時速上了20以上就要換3檔了，4檔一般在時速40的時候掛，上了時速50多就可以入5檔了，如果有6前進檔的話，6檔可以在時速80的時候掛。
2、注意：換檔時的技巧是，加檔時踩兩次離合。第一次踩下離合進空檔，然後立刻抬起離合，在踩下離合加一檔。降擋時踩下離合進空檔，然後立刻抬離合，踩一腳空油，提高一點轉速（也可以說是補油），再踩下離合降擋。