1、換檔不是看轉速錶的,而是看時速表的。起步用2檔是沒錯的,時速上了20以上就要換3檔了,4檔一般在時速40的時候掛,上了時速50多就可以入5檔了,如果有6前進檔的話,6檔可以在時速80的時候掛。
2、注意:換檔時的技巧是,加檔時踩兩次離合。第一次踩下離合進空檔,然後立刻抬起離合,在踩下離合加一檔。降擋時踩下離合進空檔,然後立刻抬離合,踩一腳空油,提高一點轉速(也可以說是補油),再踩下離合降擋。
1、換檔不是看轉速錶的,而是看時速表的。起步用2檔是沒錯的,時速上了20以上就要換3檔了,4檔一般在時速40的時候掛,上了時速50多就可以入5檔了,如果有6前進檔的話,6檔可以在時速80的時候掛。
2、注意:換檔時的技巧是,加檔時踩兩次離合。第一次踩下離合進空檔,然後立刻抬起離合,在踩下離合加一檔。降擋時踩下離合進空檔,然後立刻抬離合,踩一腳空油,提高一點轉速(也可以說是補油),再踩下離合降擋。
1、根據汽車速度適時換擋:一般情況下,起步掛一檔,當行駛了幾米後接著換二檔;當車速達到20邁以上35邁一下換三檔;車速達到35邁以上,45邁一下換四檔;車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車,對於6檔以上的汽車,車速每提高約15邁就可加一個檔。另外換擋時要看好發動機的轉速,在2500轉左右時及時換擋最好。
2、換擋的同時,離合器、油門要配合好,離合器踩到低緊接著鬆開油門踏板,然後迅速的換到相應的檔位。換完檔要立即鬆開手,不要長時間放在變速桿(俗稱檔靶子)上,否則容易損壞變速桿。
3、換擋要換到位。有時我們長時間開車會換擋很隨意,檔位沒有卡準就抬離合器,這樣對變速器損害很大。因此換擋時一定要換到位,換擋時一定要把離合器踩到底。一般來說掛1檔向左再向前推進去掛檔;掛2檔向左再向下推進去掛檔;掛3檔在回空擋的基礎上直直地向上推進去;掛4檔在回空擋的基礎上直直的向下推進去;掛5檔向右直推再向上推進去;
4、掌握正確的換擋手型。很多駕駛員往往忽略換擋的手型,有時隨便用兩三個手指撥一撥就換擋,這樣很不規範也不安全。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部,五指握緊檔靶子,然後進行換擋;
(一)離合器方面:
1、離合器的故障,使得離合器分離行程不夠,進而造成離合器分離不徹底而無法入擋。遇到這樣的情況,建議到修理廠去調整分離行程;
2、離合器方的擋位自鎖力過大造成進出擋困難,這種情況的話建議去修理店調節一下離合拉線和擋位止鎖;
3、離合器壓盤總成的傳動片因為某些原因變形,造成分離不良,建議更換與原車匹配的質量好的壓盤。
(二)變速箱方面:
1、變速箱油需要更換了,在一定程度上變速箱的齒輪油是需要定期更換的,如不及時更換,就會導致其潤滑效果大大降低,這樣就會使得掛擋的阻力大大上升,這樣就會導致換擋不順暢;
2、冷車掛擋通常也會讓車的擋位感覺很生澀,畢竟在氣溫較冷的情況下,變速箱內的齒輪油的粘合度還不能達到最佳狀態,潤滑效果自然也就不會很好,所以就會導致掛擋的時候有頓挫感;
3、有時掛擋不好掛是因為換擋機構連結、鉸接部分磨損等原因導致換擋桿的檔位位置與,變速器的實際擋位位置不一致,這類情況你怎麼踩離合都掛不上,出現在這個就得及時檢修了,調整換擋傳動機構。