手動擋汽車掉頭技巧

　　1、掉頭的過程中，向前開進要開足，後退時候則要留點餘地。但是由於車輪接近路邊的距離存在差距，所以在判斷車位的時候應該以接近路邊的車輪為準，在周圍路況比較複雜的地段掉頭時，車尾應該偏向安全的一側，寧可多進退幾次，也要確保安全。

　　2、一次性順車掉頭，如果在較為寬闊的路面上掉頭，咱們應儘量地應用大迂迴一次順車掉頭。

　　3、順、倒車結合倒車，如果可供倒車的路面比較狹窄，咱們就應當利用前進、後退協和的方式完成掉頭的動作。

　　1、熟練使用手動擋汽車的離合器，尤其是在踩離合器的時候，一定要踩到底，避免出現離合器踩不到底就掛擋的情況，這樣對變速箱有很大的損傷。

　　2、油離配合要做好，離合踩到底後掛一擋，緩慢的松離合器，達到半聯動狀態的時候加油門，等到汽車動起來之後把離合器全部鬆掉，手動擋汽車在起步的時候，最重要的是掌握汽車的半聯動狀態，所以在日常的駕駛過程中，需要多練習，這樣在起步的時候才能避免出現起步熄火的現象。

　　附：手動擋汽車的注意事項：

　　1、低頭看檔位：

　　這是開車時的大忌，在新手司機身上發生的比較多，由於對汽車擋位的不熟悉，所以習慣於在開車的時候低頭看擋位，在低頭看擋位的時候，司機的注意力被分散，發生突發事件的時候不能在第一時間進行處理。

　　2、越級加檔：

　　很多人認為越級減檔可以，所以也進行越級加擋，這是一種對變速箱損壞比較大的行為，由於汽車的動力不足，越級加擋的時候容易出現熄火的現象。

　　3、車未停穩換倒擋：

　　當汽車沒有停穩的時候切換倒擋容易出現打齒的現象，長此以往會讓汽車的變速箱報廢。

　　起步技巧。不同於自動擋車，手動擋車起步時，左腳把離合器踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時鬆手剎同時輕踩油門，踩油門後踩離合器的左腳慢慢完全抬起，車輛平穩起步。但遇到高坡起步時，左腳離合器要抬到恰到好處，即車輛處於“半聯動”狀態，這時即使鬆了手剎，鬆了剎車，車輛也不會溜車。然後緊跟上踩油門，慢抬離合器，鬆手剎，車輛起步。

　　緊接著換二檔:起步這一關鍵步驟完成後，緊接著換二檔時，離合器要快踩慢抬，否則車輛闖動，很不平穩。換三檔時離合器仍要快踩慢抬，到四檔以後就無關緊要了。

　　當車輛快到訊號燈前時，要提前判斷，如果離訊號燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以摘個空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還不用急急忙忙的猛踩剎車。

　　在下長而陡的坡道時，千萬不要空擋滑行，別以為能省點油，其實省不了多少。空擋時失去了發動機的制動減速功能，萬一遇到緊急情況，光靠剎車很難快速減速，有時甚至能導致剎車失靈。

　　在雨雪天行車，需要特別注意，不僅要放慢車速，還要提前做好判斷，特別是到路口，必須提前減速，否則到跟前會剎不住車。謹記的是，減速時要“點剎”，防止車輛側滑，雖然很多車都有ABS EBD之類的，遇到緊急情況還是靠駕駛員的提前準備和判斷。

　　當我們透過積水較深的路段時，在不知深淺的情況下最好繞行，如果非走不可，那一定記住，掛上低檔，踩住油門不要松，一定要跟上油門，不能換擋，轟著油門一氣透過。如果換擋，排氣管進水就麻煩了。

　　換擋的技巧：以1.5升排量的家庭用車在平路上行走為例，最理想的換擋時機大致如下： 1擋起步：約1500rpm ,1擋轉2擋：20km/h ,2擋轉3擋：30km/h ,3擋轉4擋：40km/h

　　4擋轉5擋：50km/h,轉入抵擋也是一樣，不要等轉速過低，車輛幾乎沒有力氣時才減擋，這樣會增加引擎負擔。要車輛保持一定的驅動力和速度，減少引擎負擔，及早減擋是必要的,特別是上坡、車輛慢速行駛和負重行駛的時候。 一般來說，最佳的減擋時間大致如下： 5擋換4擋：55km/h,4擋換3擋：45km/h ,3擋換2擋：35km/h 2擋換1擋：25km/h