手動擋爬坡掛擋的正確方法

　　1、先不說緊急換擋的，先說說根據坡度，路況，以及車流情況選擇檔位吧。如果坡度目測低於30度，而且中間有拐彎暫停區，坡又不算太長，周圍又幾乎沒什麼車，那你3擋加油門就衝上去了。但如果坡度要比30度稍微大一點，不高於40度的話，自信汽車動力足夠，那2擋剛好，行動能力與動力兼顧。

　　2、但有時候車流大，坡度不算太大，或者是坡度很大，水又多，路又不好，建議直接用萬能1擋，中途就不要換什麼擋位了，看車的反應情況，動力不足就轟油門衝，安全第一。

　　3、不過上坡的時候也總有需要換擋的時候，首先是低檔換高擋位，有時候想開快點，那你換之前有一點要做到，那就是要比平時的速度再多5個數再說，保證汽車的慣性動力，主要是防止太低俗了，擋位升高，動力輸出降低導致汽車熄火，動力可能不夠，速度來湊嘛。

　　4、然後就是高擋位換低擋位，可能意識到動力不足了，明顯感覺到減速，要熄火的節奏，此時建議穩穩的踩一下油門，講油轟上去，然後再下意識踩下剎車，開始火速換擋，擋位瞬間掛上，直接慢松離合，多踩剎車將動力給搞上去。記住，速度一定要快，還是能夠換低檔拯救動力不足的情況，如果太慢的話坡道熄火，剎車失靈，那可是很危險的。

　　5、最後建議大家一定要預估好坡度和通行擋位，如果不確定那就儘量1擋嘛，什麼都不重要，安全才是第一。

　　1、帶手動換擋模式的變速箱。這種變速箱在行駛過程中，司機可以隨時從前進擋(D擋）切換到M擋（即手動模式）然後向前或向後推動變速桿進行換擋，變速箱電腦會自己分析當時的車速、發動機轉速適不適合換擋，如果可以，它就執行換擋。這種變速箱給司機提供了更多的選擇。

　　2、不帶手動模式的變速箱。這種變速箱一般帶有低速擋，如L擋，在爬坡時動力不足的話，司機可以切換到L擋。實際上，自動變速箱還可以根據踩油門的速度和深度來進行換擋，在需要大動力爬坡時，司機只管踩油門就行了，油門踩得深變速箱會自行將擋。所以說要學會自動當的使用技巧，讓開車變得簡單。

　　正常都2-3檔把，除非車子排量太小，用1檔。

　　爬坡有很多種，很陡的肯定是一檔爬了。

　　像普通高速那樣的陡坡就看排量大小了，排量大速度又上來降不降檔問題不大，只是如果油門跟不上的話到坡頂會速度會慢點，想保持速度油門要跟上。

　　排量小的話就老老實實5降4，再陡點就4降3這樣爬咯，同時還得加大油門，不然速度慢太多在高速上是很危險的。

　　市區或者山區的坡度一般3檔就足矣，速度慢的話就用2檔爬，當然如果坡太陡或者速度太慢就只能老老實實用1檔爬了。