手動擋離合不用一直踩著。手動擋是手動變速器（MT），即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的，它是透過換擋撥叉，改變齧合齒輪的傳動比（齒比），進而改變驅動力矩，以適合不同工況，所以離合不可以一直踩著。以下是手動擋離合一直踩的影響：
1、行駛中不能一直踩離合，汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉，會造成離合器的損壞；
2、在行車中踩離合或長時間指把腳放在離合器踏板上，使離合器經常處於接合、分離或半滑轉狀態，會加快離合器摩擦片、壓盤的磨損；
3、長時間踩離合會使發動機的動力不能全部傳到驅動車輪，導致行車費油、費車，增加行車費用。
開車不需要一直踩離合器，汽車離合器一般是在起步、換擋、減速還有停車的時候用到，在其它情況下可以不使用離合。經常踩離合器，受影響最大的是離合器分離軸承和一軸導向軸承，會縮短離合器操縱機構的使用壽命，容易在使用離合器的時候出現一些故障，影響行車安全。
不需要。汽車離合器一般是在起步、換擋、減速還有停車的時候用到，在其它情況下可以不使用離合器。經常踩離合器，受影響最大的是離合器分離軸承和一軸導向軸承，會縮短離合器操縱機構的使用壽命，容易在使用離合器的時候出現一些故障，影響行車安全。
開車使用離合器的時候，踏下離合器踏板的動作要快，並一直到底，使離合器能徹底分離。汽車離合器的半聯動方式雖然比較方便，但是離合器的半聯動只能在汽車起步以及需要車速控制相當低時和汽車透過泥濘、冰雪等特殊路段時使用，切不可長時間或頻繁使用，離合器在使用過程中，及時的做保養，清除一些雜質，保障在開車時的安全。
不能。如果只是輕輕的接觸離合器踏板，對離合器幾乎沒有影響；若使得離合器一直處於半聯動狀態，不但影響車輛行駛，而且對離合器片損害非常大。尤其是當車輛跑高速時，長時間的半離合狀態會讓離合器片迅速磨損，而且也會有損壓盤以及飛輪，對車子“危害”很大，如果總習慣這樣開車，離合器的壽命大概只有正常情況的14%。 ...
1、自動擋汽車行駛時不需要一直踩著油門，在上坡道時是需要踩油門的，如果有定速巡航功能且該功能己經開啟則可以不睬油門定速行駛。
2、自動擋汽車是否應該一直踩油門應視路況而定。在行駛中，若不需要減速或停車，則右腳應持續踩在油門踏板上(有電子巡航的車啟用電子巡航後則不需要連續踩油門踏板);若需要減速或停車， ...
手動擋離合片一般情況下來講，是跑夠兩萬公里更換一次，具體多久一換，取決於路況和駕駛習慣，如果路況不好，或者經常性半離合摩擦，離合器片就燒得快。
臨時停車或等紅燈而發動機仍然在運轉時，請將變速器置於空擋，而不能用踏下離合的方法切斷動力。
在使用離合器時，原則是“快速切斷，緩慢結合”。要求踩下踏板要乾 ...
1、需要踩死。
2、駕考時，坡道定點停車踩剎車時要踩離合。離合的作用是在換擋或是停車時切斷髮動機的動力。
3、當車快停下的時候，不及時踩離合，繼續保持發動機與車速相聯，發動機就會因轉速過低而熄火，所以停車的時候將離合器踩到底，可以避免發動機熄火。 ...
不一定，需要前進或加速的時候才踩油門，停車或減速的時候不踩油門。油門是指控制發動機功率(推力)的操縱裝置。在活塞式航空發動機上，油門控制汽化器的節氣門開度以控制氣缸的充填量，從而決定發動機的輸出功率。 ...
1、正常情況下，想要洗澡前的30分鐘，將電熱水器開啟，就可以滿足日常需求了。
2、但是要注意，不要反覆開關電熱水器，等到家裡人都用完後再關閉，以免燒壞內部的元件，影響到電器的使用。
3、日常使用電熱水器的時候，需要先將冷水的閥門開啟，然後才可以開啟熱水閥門，這樣能夠防止個人被燙傷。而關閉電熱水器的 ...
如果汽車在起步的時候松離合，是要踩油門的，正確的油離配合才能使汽車開動。如果汽車在換擋的時候松離合，因為車輛本身有一定的轉速，就可以不踩油門了。
關於離合：
離合是汽車發動機與變速箱之間的分離裝置，透過分離和閉合使汽車能夠實現換擋操作。手動擋的車型會有一個專門的離合器踏板，換擋時，需要人工將踏板踩 ...