1、手檔的可以滑行，但最好不要。手檔的不掛空檔滑行可起到牽制作用，也避免熄火時剎車失靈，雖然這種情況機率較小。
2、手自一體的屬於自動檔，空檔滑行的話非常傷變速器，即使是要拖車時也要注意，因自動變速箱在不啟動的情況下機油是不迴圈的。
3、由於內部的機械得不到潤滑和降溫。長距離、快速地拖車會造成變速箱的磨損和損壞，所以在拖車時要把驅動輪抬起拖行掛N檔，最好是不拖而是整車背起走。
1、手檔的可以滑行，但最好不要。手檔的不掛空檔滑行可起到牽制作用，也避免熄火時剎車失靈，雖然這種情況機率較小。
2、手自一體的屬於自動檔，空檔滑行的話非常傷變速器，即使是要拖車時也要注意，因自動變速箱在不啟動的情況下機油是不迴圈的。
3、由於內部的機械得不到潤滑和降溫。長距離、快速地拖車會造成變速箱的磨損和損壞，所以在拖車時要把驅動輪抬起拖行掛N檔，最好是不拖而是整車背起走。
1、手檔的可以滑行，但最好不要。手檔的不掛空檔滑行可起到牽制作用，也避免熄火時剎車失靈，雖然這種情況機率較小。
2、手自一體的屬於自動檔，空檔滑行的話非常傷變速器，即使是要拖車時也要注意，因自動變速箱在不啟動的情況下機油是不迴圈的。
3、由於內部的機械得不到潤滑和降溫。長距離、快速地拖車會造成變速箱的磨損和損壞，所以在拖車時要把驅動輪抬起拖行掛N檔，最好是不拖而是整車背起走。
如果車子有l擋，那在上陡坡時可以掛入l擋。手自一體變速箱是有m擋的，在上陡坡時，可以掛入m擋，然後將變速箱鎖在較低的擋位上就可以了。
手自一體變速箱是有手動模式的，掛入m擋後，就進入了手動模式。
m擋可以讓駕駛員手動控制變速箱加擋或減擋。
有些運動型汽車的方向盤後面有換擋撥片，掛入m擋後，駕駛員可以透過方向盤後面的換擋撥片加擋或減擋。
自動變速箱的手動模式可以在激烈駕駛時使用，可以在超車時使用，可以在上陡坡或下陡坡時使用。
自動變速箱的手動模式與手動變速箱還是有所不同的，手動變速箱可以讓駕駛員選擇任何一個擋位，但是自動變速箱的手動模式只能讓駕駛員加擋或減擋。
大部分自動變速箱都有保護程式，當駕駛員的操作不合理時，自動變速箱是不會執行駕駛員的操作的。
手動擋汽車在換擋時需要踩下離合器踏板，但是自動擋汽車是沒有離合器踏板的，所以在使用自動變速箱的手動模式換擋時，也是不需要使用離合器的。
自動變速箱的手動模式可以在某些特殊情況下使用，這個模式還是非常方便的。